與杭同城成高質(zhì)量發(fā)展新引擎
2019-10-11
來源:諸暨日?qǐng)?bào)
編輯:黃玲芝
■諸暨日?qǐng)?bào)全媒體報(bào)道 記者 胡子昂
背 景
2018年1月4日,,市委十六屆三次全會(huì)作出了以“北承南接”為引領(lǐng)奮力推進(jìn)“兩個(gè)高水平”建設(shè)的決定,。同年11月,市委,、市政府作出重要部署,由市發(fā)展和改革局牽頭編制《諸暨市“與杭同城”三年行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡稱《三年行動(dòng)計(jì)劃》)。2019年1月2日,市委十六屆五次全會(huì)提出扎實(shí)推進(jìn)接滬融杭同城化,4月份,,《三年行動(dòng)計(jì)劃》在杭召開新聞發(fā)布會(huì),代表諸暨與杭同城推進(jìn)工作全面拉開帷幕,。7月份,,與杭同城推進(jìn)工作委員會(huì)辦公室實(shí)體化辦公,“與杭同城”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)入新階段,。
聲 音
發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用,,重點(diǎn)加強(qiáng)與各類戰(zhàn)略的對(duì)接,從頂層設(shè)計(jì)上推動(dòng)一體化發(fā)展,。加強(qiáng)多維戰(zhàn)略融入,,開展多向戰(zhàn)略融合,充分銜接長三角一體化,、省“四大建設(shè)”,、紹興“杭紹甬”一體化等戰(zhàn)略,既形成“與杭同城”戰(zhàn)略共識(shí),,又增強(qiáng)了《三年行動(dòng)計(jì)劃》工作舉措的可行性和針對(duì)性,,為我市融杭發(fā)展指明了方向。
——市發(fā)展和改革局黨組書記,、局長陳文進(jìn)
踏上高質(zhì)量發(fā)展的新征程,,諸暨必須要有“跳出諸暨發(fā)展諸暨”的大格局,以跨區(qū)域的規(guī)劃統(tǒng)籌,、要素統(tǒng)籌和空間統(tǒng)籌來激活新一輪的發(fā)展動(dòng)能,。市委、市政府提出“與杭同城”是精準(zhǔn)謀劃,、全面融合的系統(tǒng)工程,,這為諸暨開放融合發(fā)展把準(zhǔn)了方向、明確了目標(biāo),。
今年6月14日,,省委出臺(tái)《浙江省推進(jìn)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展行動(dòng)方案》,明確指出“支持諸暨實(shí)施與杭同城行動(dòng)計(jì)劃”以及“以杭州蕭山,、紹興柯橋和諸暨交界地區(qū)為切入點(diǎn),加強(qiáng)杭州都市區(qū)跨區(qū)重大交通,、能源,、水利等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”,為我市順利推進(jìn)“與杭同城”提供政策支撐,。
對(duì)此,,市委,、市政府利用諸暨G60(杭金衢高速)穿境的區(qū)位優(yōu)勢,以產(chǎn)業(yè)振興為主攻方向,,積極謀劃對(duì)接G60科創(chuàng)走廊,,一方面在《三年行動(dòng)計(jì)劃》中增加了“共建共享G60科創(chuàng)走廊,主動(dòng)融入G60科創(chuàng)走廊3.0升級(jí)版建設(shè)”等方面的內(nèi)容,,組織保障方面則開展與松江G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會(huì)議辦公室的信息互通和業(yè)務(wù)溝通,。
“我們利用各種資源,與省,、紹興市有關(guān)部門對(duì)接,,爭取將南華大學(xué)長三角研究院、G60科創(chuàng)走廊(諸暨),、高鐵新城建設(shè),、店口港建設(shè)、諸暨市通用機(jī)場項(xiàng)目等項(xiàng)目或事項(xiàng)納入紹興《浙江省推進(jìn)長三角一體化發(fā)展重點(diǎn)突破事項(xiàng)清單》中,,爭取在長三角一體化發(fā)展中多進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目籠子,,多體現(xiàn)諸暨元素?!标愇倪M(jìn)直言,,克服地域阻隔、突破權(quán)限,、跨越行政區(qū)域的對(duì)接是一場巨大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),,“就像競賽一樣,晚一步就有可能錯(cuò)失先機(jī)”,!
與杭同城,,先要突破空間限制,基礎(chǔ)在于交通設(shè)施先行,。這幾年,,我市著力打造立體式綜合性開放大交通,海關(guān)監(jiān)管場所(一期)已移交交投集團(tuán)管理,,諸暨至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)國際專線正常運(yùn)營,,上半年實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)372標(biāo)箱;店口港建設(shè)已完成可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)初稿,;諸暨至乍浦集裝箱航線已開通,;杭州繞城西復(fù)線杭州至諸暨段已完成年度計(jì)劃的85%,總投資的71.6%,,總形象進(jìn)度的74%,。
三年前,諸暨直達(dá)杭州的“西施號(hào)”高鐵正式開通,已經(jīng)讓諸暨,、杭州兩地市民感受到了“同城化”的脈動(dòng),。今年9月20日,“同城化”出行再出重磅利好,,從10月1日起在諸暨工作的杭州戶籍居民,,可享受諸暨——杭州高速公路雙向免費(fèi)通行“大禮包”,進(jìn)一步拉近了諸暨和杭州的心理距離,。
“通勤距離和心理距離不斷靠近,,為兩地實(shí)現(xiàn)更多要素互通流動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!标愇倪M(jìn)認(rèn)為,,杭州是新一線城市的領(lǐng)跑者,在數(shù)字經(jīng)濟(jì),、高端人才,、資本信息、政策紅利等方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢,,諸暨是塊狀經(jīng)濟(jì)大市,,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)比翼齊飛,在制造業(yè)基礎(chǔ),、要素成本,、地理空間、生態(tài)環(huán)境等方面擁有較強(qiáng)競爭力,。今年,,我市已累計(jì)組織142家共7次引才活動(dòng)赴杭州對(duì)接高層次人才,組織市內(nèi)企業(yè)5家博士生工作站與杭州高效對(duì)接,。為進(jìn)一步夯實(shí)人才引育留用基礎(chǔ),,我市又出臺(tái)了《關(guān)于支持和鼓勵(lì)大學(xué)生來諸就業(yè)見習(xí)實(shí)習(xí)的實(shí)施意見》。(下轉(zhuǎn)4版) (上接1版)
產(chǎn)業(yè)同構(gòu)是深化“與杭同城”的核心支撐,。我市主動(dòng)承接杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)及高端要素資源外溢效應(yīng),,大力推動(dòng)襪業(yè)、珍珠,、銅加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造,。進(jìn)一步深化與杭州“諸暨島”合作,開發(fā)區(qū)還赴長興,、余杭等開發(fā)區(qū)對(duì)接洽談,,新引進(jìn)杭滬“大新”項(xiàng)目10個(gè)。多次赴杭州組委會(huì)對(duì)接,,謀劃更多諸暨名特優(yōu)產(chǎn)品進(jìn)入亞運(yùn)會(huì)推薦目錄,。
在“與杭同城”戰(zhàn)略推進(jìn)過程中,我市與杭州拱墅區(qū)締結(jié)友好市區(qū),邁出了融杭體制共建的實(shí)質(zhì)性一步,。市領(lǐng)導(dǎo)專門召開會(huì)議推動(dòng)各部門與拱墅區(qū)對(duì)應(yīng)部門開展走訪活動(dòng),形成部門對(duì)接重點(diǎn)工作清單,,制定協(xié)作發(fā)展年度任務(wù)書,,確保兩區(qū)合作能有的放矢,長序有效,。
“系統(tǒng)工程必須具備全面統(tǒng)籌的宏觀指導(dǎo)性,,同樣應(yīng)具有精準(zhǔn)細(xì)致的落地操作性?!标愇倪M(jìn)說,,我市在推進(jìn)“與杭同城”戰(zhàn)略實(shí)施中,系統(tǒng)全面地明確了規(guī)劃共繪,、設(shè)施共建,、要素同育、產(chǎn)業(yè)同構(gòu),、民生同享,、體制同創(chuàng)等六大方面的綱領(lǐng)性要求,這為諸暨新一輪開放融合發(fā)展指明了方向,。
編 后
不謀全局者不足以謀一域,。無論是經(jīng)濟(jì)建設(shè)還是城市發(fā)展,須因勢而謀,,謀定而后動(dòng),。在新的歷史起點(diǎn)上,“與杭同城”戰(zhàn)略是諸暨市委,、市政府站位長三角一體化,、省委“四大建設(shè)”以及紹興“杭紹甬”一體化布局下,歷史和必然的選擇,。
當(dāng)今的時(shí)代是開放的時(shí)代,,任何固步自封、閉門造車,,必定錯(cuò)失發(fā)展先機(jī),,落于人后。當(dāng)前,,縣域經(jīng)濟(jì)正加速向都市區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,,產(chǎn)業(yè)迭代、城市擴(kuò)張,、社會(huì)變革唯快不破,,諸暨人向來敢為人先、勇于突破,杭州亦處于“后峰會(huì),、前亞運(yùn)”階段的黃金發(fā)展期,,亟需更多的發(fā)展空間和要素補(bǔ)充,作為環(huán)杭州灣都市圈核心城市,,諸暨則需要長三角一體化特別是上海,、杭州等城市發(fā)展的紅利,進(jìn)一步取長補(bǔ)短,、加強(qiáng)分工協(xié)作,,突破跨越發(fā)展的瓶頸,汲取更多新動(dòng)能助推高質(zhì)量發(fā)展,。
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