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  ■融媒體記者 黃柳苞

  特約記者 趙國彩 通訊員 楊斌

  近日，“皖明光貨0866”號(hào)船舶航行于我市浦陽西江晚浦航段,，在晚浦大橋上游300米處船舶突然發(fā)生偏航現(xiàn)象,，有碰撞晚浦大橋的風(fēng)險(xiǎn)。橋梁防船撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)識(shí)別后,，主動(dòng)向船舶發(fā)送預(yù)警,，告知船舶發(fā)生偏航，要求謹(jǐn)慎駕駛,。船員從VHF上聽到預(yù)警以后,，及時(shí)修正船舶位置，最終“皖明光貨0866”號(hào)順利且安全地通過晚浦大橋,。

  記者了解到,，這次建功的橋梁防船撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)為全省首推。系統(tǒng)由雷達(dá)、攝像頭,、AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）,、VHF（甚高頻）、對(duì)射激光等設(shè)備組成,，結(jié)合橋梁防船撞主動(dòng)預(yù)警軟件平臺(tái),，對(duì)過橋船舶的偏航、超高等危險(xiǎn)行為進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別,，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來,，我市結(jié)合全省四大交通走廊建設(shè),，積極謀劃建設(shè)諸暨港。諸暨航區(qū)擁有楓橋江,、浦陽東江、浦陽西江三條重要的水上通道,，而隨著通航條件不斷改善,，通航密度不斷增加，船舶碰撞橋梁的隱患也大幅增加,，這給諸暨內(nèi)河通航安全帶來了潛在風(fēng)險(xiǎn),。為此，市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)在我市航區(qū)浦陽西江,、浦陽東江,、楓橋江三條江上的共18座橋梁水域附近都布設(shè)了這些設(shè)備，并與4座碼頭和1處電子卡口形成信息聯(lián)動(dòng),，為通航服務(wù),、應(yīng)急救助、水上交通安全管理提供保障,。

  該系統(tǒng)除了對(duì)水上運(yùn)輸安全精準(zhǔn)管控,，還有智能違章監(jiān)測(cè)的功能。智能違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用視覺AI算法,，實(shí)現(xiàn)船舶類型識(shí)別,、船舶吃水線識(shí)別、船員是否穿戴救生衣識(shí)別等功能,，為執(zhí)法單位提供有力的證據(jù)支撐,。此外，全天候監(jiān)控采用光電攝像機(jī)和AIS設(shè)備組合,，在18座橋梁,、4座碼頭及1個(gè)卡口實(shí)現(xiàn)了橋梁現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控，取證攝像頭進(jìn)行7*24小時(shí)監(jiān)控記錄,，監(jiān)視橋梁通航孔工作狀態(tài),，既為后續(xù)調(diào)查取證與分析提供數(shù)據(jù)支持,，也能聯(lián)動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互通、共享與聯(lián)動(dòng),。

  “主動(dòng)預(yù)警+違章監(jiān)測(cè)的聯(lián)動(dòng)在全省尚屬首次,！自系統(tǒng)安裝以來，諸暨內(nèi)河通航安全得到了大幅提升,?！苯煌ㄐ姓?zhí)法隊(duì)五中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊斌介紹說，當(dāng)船舶進(jìn)入任一識(shí)別區(qū)后,，船舶信息即由全系統(tǒng)共享,。如船舶出現(xiàn)危險(xiǎn)行為或存在潛在威脅，結(jié)合船舶的到港信息,，預(yù)警系統(tǒng)可對(duì)行進(jìn)路線上的其它橋梁提前進(jìn)行警示和預(yù)處理,，而智慧管控平臺(tái)則集中管控，實(shí)現(xiàn)“一張圖”監(jiān)管全局的作用,。自啟用以來,，該系統(tǒng)共發(fā)送各類預(yù)警28起，其中偏航預(yù)警21起,，未穿救生衣違章預(yù)警7起,。