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  【提案內(nèi)容】

  近年來(lái),，隨著城東新城、老城區(qū),、城西工業(yè)新城,、城南商貿(mào)城,、城北大學(xué)城等五大功能區(qū)循環(huán)交通體系的持續(xù)優(yōu)化，紹諸高速,、杭金衢高速等高速路網(wǎng)以及國(guó)省道主干網(wǎng)的快速建設(shè),，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)明顯改善，與周邊城市的交通體系日趨完善,，但也加劇了城市發(fā)展與交通建設(shè)的矛盾,。

  建議加強(qiáng)城市交通體系全局性謀劃，一體規(guī)劃城市交通發(fā)展方向和建設(shè)目標(biāo),，完善公路,、鐵路等不同運(yùn)輸方式的有效接駁，合理確定城市交通網(wǎng)絡(luò)布局,，統(tǒng)籌交通領(lǐng)域各環(huán)節(jié),、資源和要素，構(gòu)筑與城市發(fā)展相適應(yīng),、高效快捷的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；建議推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施立體式建設(shè)，積極挖掘路網(wǎng)潛力,，一方面通過(guò)在商超,、學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域拓寬停車場(chǎng)或新建立體停車庫(kù),，緩解交通擁堵壓力,，另一方面，通過(guò)補(bǔ)全一環(huán)線功能等措施,，使地上和地面交通系統(tǒng)更好融入城市道路交通網(wǎng)絡(luò)。建議提升交通管理智能化水平,，逐步建立起一套集交通控制,、交通誘導(dǎo)、道路通行監(jiān)控,、擁擠路段自動(dòng)跟蹤監(jiān)測(cè),、交通違法自動(dòng)抓拍等技術(shù)于一體的交通指揮控制系統(tǒng)，提高交通管理能力和水平。

  【辦理過(guò)程】

  我市堅(jiān)持以路網(wǎng)研究為基礎(chǔ),，按照路網(wǎng)分級(jí)分層建設(shè)管控,、考慮多種交通方式并行等原則，持續(xù)優(yōu)化道路通行能力,。加快構(gòu)建市域“二環(huán)八射”快速路網(wǎng),，進(jìn)一步加強(qiáng)市域與周邊城市、城區(qū)和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),、高速入口之間的交通聯(lián)絡(luò),；扎實(shí)推進(jìn)中心城區(qū)主要道路路網(wǎng)建設(shè)，針對(duì)城區(qū)內(nèi)的主要交通壓力集中區(qū)域,，按照路網(wǎng)調(diào)查情況,，就堵點(diǎn)路段擬定相應(yīng)建設(shè)計(jì)劃；按照全線無(wú)紅綠燈的改造思路,，分期推進(jìn)二環(huán)快速化改造計(jì)劃,；持續(xù)開(kāi)展關(guān)于城區(qū)交通堵點(diǎn)的分析研究及改造計(jì)劃，圍繞醫(yī)院,、菜場(chǎng),、學(xué)校等重要節(jié)點(diǎn)，摸排梳理交通亂點(diǎn)和堵點(diǎn),，通過(guò)微改造,、微更新、建管并重,、多措并舉等方式優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域的交通組織,，停車系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)等,。

  融媒體記者 酈潤(rùn)其 整理