記者 斯海燕

    “綠燈無(wú)車過(guò),，紅燈排長(zhǎng)龍”,，這種現(xiàn)象在夜晚尤為突出。不過(guò)，據(jù)交警部門透露,，今年年底，市區(qū)重點(diǎn)路段有望實(shí)行交通擁堵發(fā)現(xiàn)智能化和交通誘導(dǎo)智能化,。用上交通智能控制系統(tǒng)后,，車流量大時(shí)綠燈時(shí)間將延長(zhǎng)，車流量小時(shí)綠燈時(shí)間縮短,。

    截至3月底,，我市機(jī)動(dòng)車保有量已突破23萬(wàn)輛，年新增機(jī)動(dòng)車3萬(wàn)余輛,，車輛的日益增加產(chǎn)生的大量交通需求與有限的道路設(shè)施供給之間矛盾日益突出,。所謂交通擁堵發(fā)現(xiàn)智能化和交通誘導(dǎo)智能化，就是讓信號(hào)燈變“聰明”——根據(jù)車流量自動(dòng)轉(zhuǎn)換紅綠燈,，傳感器將路況信息反饋給計(jì)算機(jī),，自動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)路口的放行時(shí)間，有效緩解城市擁堵,。力嘉電子科技有限公司董事長(zhǎng)盧朝暉負(fù)責(zé)這項(xiàng)工程的技術(shù),，他說(shuō)：“如果東西方向已經(jīng)沒(méi)車通行，那南北方向就可以提前轉(zhuǎn)換成綠燈,，讓其通行,。如果信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制好，就會(huì)一路綠燈,?！?br>
    要實(shí)現(xiàn)“智慧交通”，首先要采集各路段的車流,、車速,、車道占有率等數(shù)據(jù)，通過(guò)分析,，實(shí)時(shí)調(diào)整各路口信號(hào)燈配時(shí)方案,，并在交通路網(wǎng)圖上實(shí)時(shí)顯示?！斑@樣就可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通狀況,，發(fā)布交通誘導(dǎo)信息，通過(guò)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)該區(qū)域相關(guān)路段進(jìn)行分流控制,?；蚋鶕?jù)警力分布GPS系統(tǒng)，就近指揮路面警力進(jìn)行交通疏導(dǎo),。屆時(shí)每個(gè)路口也將設(shè)置安裝交通誘導(dǎo)控制屏,，提醒駕駛員根據(jù)路況選擇分流,。”盧朝暉介紹,，交通智能控制最大的好處就在于能夠第一時(shí)間獲取擁堵信息,，并通過(guò)系統(tǒng)疏導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)智能控制，真正實(shí)現(xiàn)“智慧交通”,，包括智能抓拍,、智能發(fā)現(xiàn)、智能控制和智能誘導(dǎo),，提高通行率，緩解交通擁堵,。

    連日來(lái),，市公安局交警大隊(duì)會(huì)同技術(shù)部門全面排查城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，接下來(lái),，將統(tǒng)一規(guī)范交通標(biāo)志,、標(biāo)線，完善交通設(shè)施,，為實(shí)現(xiàn)交通擁堵發(fā)現(xiàn)智能化和交通誘導(dǎo)智能化打下硬件基礎(chǔ),。

    目前，交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝基本完成,。市區(qū)現(xiàn)有76處平面交叉口安裝交通信號(hào)燈,，其中57處路口安裝高清電子警察系統(tǒng)，51處路口安裝交通信號(hào)燈智能控制系統(tǒng),。在此基礎(chǔ)上要實(shí)現(xiàn)交通擁堵發(fā)現(xiàn)智能化,，就必須對(duì)城區(qū)主要道路的車流量進(jìn)行檢測(cè)，采集流量數(shù)據(jù),。采集流量的工作估計(jì)6月份基本完成,。

    據(jù)悉，明年,，城區(qū)有望實(shí)現(xiàn)智慧交通管理全覆蓋,，2015年實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鄉(xiāng)智慧交通管理全覆蓋。