本期“治亂象緩擁堵”專題要聚焦的主角跟以往有所不同，這次的主角是站在路口勸導(dǎo)文明交通的市直機(jī)關(guān)黨員干部。有4位勸導(dǎo)員談了他們的感觸,。

    有人不免要問,，黨員干部站崗一沒有交警的專業(yè)知識,，二沒有交警的處罰權(quán)力,，站崗究竟有沒有意義,？會不會作秀多于做事,？

    參加過路口勸導(dǎo)的機(jī)關(guān)黨員對此有自己的看法,。他們說,，站崗的意義是精神層面的，打個比方,，如果說現(xiàn)在是20%的人在勸阻另外80%人的交通違法行為,，通過一段時間的勸導(dǎo)，有可能讓這兩個數(shù)字調(diào)換位置,，變?yōu)?0%的人在勸阻20%的人的違法行為,，你說，這樣的話,，是不是形勢一片大好,？

    市煙草專賣局黨員干部在路口引導(dǎo)市民自覺遵守交通法規(guī)。 通訊員 何銀九 攝

    市審計(jì)局黨員干部在東一環(huán)繞暨東路路口站崗,。 實(shí)習(xí)記者 俞咪娜 攝

    《諸暨日報》員工在艮塔東路暨東路路口,，請行人看“治亂象緩擁堵”系列報道。 實(shí)習(xí)記者 俞咪娜 攝

    ■記者 王瑋 通訊員 姚薇薇 杜莉

    這幾天,，你可以在艮塔路,、艮塔東路及東一環(huán)線暨東路口看到市直機(jī)關(guān)黨員干部。他們守著路口,，盯著所有違規(guī)的或是不文明的交通行為,。手中沒有執(zhí)法權(quán)，可這絲毫不影響他們心中對于行動意義的追求,，那就是,，先自我教育，后示范表率,。

    從5月7日到5月30日,，每一個工作日的上午7點(diǎn)半到8點(diǎn)半，下午5點(diǎn)到6點(diǎn),，上下班高峰是他們的上場時間,。

    行人闖紅燈、隨意斜穿馬路,、翻越交通隔離護(hù)欄,、其他不按規(guī)定行走；非機(jī)動車闖紅燈,、越線停車,、不按規(guī)定車道行車,、逆行和帶人等；亂扔垃圾,、隨地吐痰,，這些都是勸導(dǎo)內(nèi)容。輪到站崗的機(jī)關(guān)黨員要提前到達(dá)路口,，聽從現(xiàn)場交警的統(tǒng)一指揮,。

    半個月過去了，機(jī)關(guān)黨員參加勸導(dǎo)活動的積極性超過了預(yù)想,。這段日子,，經(jīng)歷過炎炎烈日，也有暴雨傾盆,，絕大多數(shù)機(jī)關(guān)黨員都準(zhǔn)時到崗,，有的部門甚至是一把手親自帶隊(duì)，并且全程在崗,。

    不過,，在前一階段，也出現(xiàn)過未按規(guī)定時間到崗,，未按規(guī)定人數(shù)到位的現(xiàn)象,。值得一提的是，未按規(guī)定要求勸導(dǎo)的情況,，突出的表示是“出工不出力”,，指的是勸導(dǎo)人員不夠大膽，不敢勸導(dǎo)和糾正,；有的則遠(yuǎn)離勸導(dǎo)崗位,。這些問題都被記錄下來，并且發(fā)文通報,。

    “這次活動總共有76個部門,、2800人次參加。主要的意義在兩點(diǎn),，一是黨員干部的自我教育，二是發(fā)揮他們的示范表率作用,。作用或許不會立竿見影地體現(xiàn)出來,，但我相信，很多人的文明交通意識和安全意識會在一個個路口得到提高,，這是我們這次活動的意義,。”市直機(jī)關(guān)黨工委副書記周生木說,。

    據(jù)悉,，接下來,，還將開展路口共建，機(jī)關(guān)部門協(xié)助交警部門疏導(dǎo)交通,，以及對交通設(shè)施不盡合理的地方提出建議,，將文明交通勸導(dǎo)活動進(jìn)行下去。

    而在諸暨網(wǎng)民生論壇（bbs.zjrb.cn）上,，有網(wǎng)友對這項(xiàng)活動提出了獨(dú)到的建議,。網(wǎng)友“有話則說”說，最該上路做志愿者的應(yīng)當(dāng)是政府車隊(duì)的駕駛員,，還有公務(wù)用車的駕駛員,。因?yàn)樗麄兪锹殬I(yè)的，對交通法規(guī)理解比普通干部更深刻,。給他們兩個任務(wù),，一是宣傳法規(guī)，二是接受教育,。相信此舉也能提升政府的形象,。此項(xiàng)建議，得到了不少網(wǎng)友的支持,，網(wǎng)友“苗人鳳”說,，每個交通參與者、每個駕駛員都應(yīng)當(dāng)受教育,，政府車隊(duì)的駕駛員更應(yīng)當(dāng)接受教育,。

    “在路口，我們受到了很大的關(guān)注,，我覺得這本身就是一種成功,。跟前段時間執(zhí)勤的同志交流，發(fā)現(xiàn)初期的勸導(dǎo)比我們這時要困難,，我更加確信,，這項(xiàng)活動是有成效的?！?BR>
    這是文明的推廣,，效果已經(jīng)顯現(xiàn)

    勸導(dǎo)員：孫曙群（市人口和計(jì)生局）

    時段：5月16日下午5點(diǎn)到6點(diǎn)，5月17日上午7點(diǎn)半到8點(diǎn)半,、下午5點(diǎn)到6點(diǎn)

    路段：艮塔東路東一路口

    我路口站崗的日子天氣算是不錯,，沒有太陽，雨也很小,。

    戴著小黃帽,、揮著小紅旗的我們，每兩個人一組，分守路口,。我管的是行人,。

    路口的秩序不錯，偶爾有些犯規(guī)的行人和非機(jī)動車,，在勸導(dǎo)之下也能及時“回頭是岸”,，充耳不聞的人幾乎沒有。我的勸導(dǎo)指南是8個字：面帶微笑,、態(tài)度友好,。

    “是不是違反交通規(guī)則，被罰站崗,？”“對了,，問下，站1個小時多少錢,？”過往行人提出的問題有些出人意料,，站得腿有點(diǎn)酸的我一一解釋道：“我們是志愿者，維持交通秩序的,?！币粏栆淮穑瓦@樣完成了文明交通的宣傳推廣,。

    推廣效果很難量化,。不過，我特別問了下在我之前路口站崗的同志,，一對比,，發(fā)現(xiàn)，初期的違規(guī)發(fā)生頻率明顯要高,，因?yàn)樗麄兊呐?，我們的勸?dǎo)輕松很多。這就是我們要的效果,。

    我平時上下班是騎自行車出行,。通過這次路口站崗，也發(fā)現(xiàn)了自己以往騎行不守規(guī)的地方,，以前,，我也不闖紅燈，但是經(jīng)過這兩個小時的站崗,，今后我肯定會做得更好,。

    “永遠(yuǎn)不要懷疑真誠勸導(dǎo)的力量。小時候,，去杭州，記得有人跟我講過一句，隨地吐痰是不文明的,，是要罰款的,。一句話讓我就此養(yǎng)成了不隨地吐痰的習(xí)慣，并且堅(jiān)守到現(xiàn)在,。相信有人也會因?yàn)槲业脑挾淖冏约?。?BR>
    意識一旦被喚醒,，就不會再沉睡

    勸導(dǎo)員：李陵嘉（市交通局）

    時段：5月8日,、5月9日7點(diǎn)半到8點(diǎn)半、下午5點(diǎn)到6點(diǎn)

    路段：艮塔路暨陽路口

    我是市交通局公路段派到路口站崗的唯一的女同志,。我有自己的優(yōu)勢,，那就是熟悉交通規(guī)則，了解交通疏導(dǎo)手勢,。

    5月8日,，我?guī)е{(lán)色的帽子，穿著黃色的反光背心,，站在交通繁忙的李字天橋下,。這是一個雨天，可是看到交警都在雨中執(zhí)勤,，我也不好意思撐傘或者躲雨,，就這么站在路口。面對我的勸說,，大多數(shù)人都是接受的,，退回白線內(nèi)。

    對于勸導(dǎo)的效果,，我信心滿滿,，因?yàn)橛凶约旱挠H身經(jīng)歷。有一回,，去杭州,，有人跟我說隨地吐痰不文明，要罰款,，從此之后,，我不管到哪里都不會亂吐痰。我們現(xiàn)在的勸說也一樣,，只要喚醒了意識,，就不會再睡過去，一勞永逸,。

    除此之外,，我留意到了一些別的情況，非機(jī)動車等紅燈確實(shí)沒有可以停的地方。是不是可以在白線之外劃出一個區(qū)域,，讓他們在那里等待,。另外，雨天的天橋容易積水,，有點(diǎn)滑,，年紀(jì)大一點(diǎn)的市民，爬上去確實(shí)有難度,。有一些人可能就是因?yàn)檫@樣,，才在天橋底下行走。

    這些建議,，還請有關(guān)部門看看,，有沒有改進(jìn)的空間。

    “早晚兩個多小時中,，機(jī)動車的表現(xiàn)比非機(jī)動車和行人要好,。文明交通并非難事，每個人從我做起,，文明行車,、文明行路，這樣文明交通環(huán)境將不是夢想,。

    把交通標(biāo)志當(dāng)回事,，文明就在我們腳下

    勸導(dǎo)員：孟國榮（市教育局）

    時段：5月20日上午7點(diǎn)半到8點(diǎn)半、下午5點(diǎn)到6點(diǎn)

    路段：艮塔路浣紗路口

    昨天早上7點(diǎn)多,，市教育局機(jī)關(guān)干部一行8人來到暨陽橋頭,，定點(diǎn)定崗開展文明交通勸導(dǎo)活動，我也是其中一員,。早晚兩個多小時中,，我發(fā)現(xiàn)，機(jī)動車大多能按照交通信號燈規(guī)矩行駛,，行人和非機(jī)動車的表現(xiàn)略遜一籌,。

    當(dāng)艮塔路口紅燈亮起，電瓶車,、自行車接踵而至,，有一半非機(jī)動車輛駛?cè)霗C(jī)動車道，導(dǎo)致后方要右轉(zhuǎn)的機(jī)動車無法正常通過,。我見到了自行車與汽車PK車速的一幕,。一個市民騎著自行車要橫穿馬路，當(dāng)他騎到路中央時,，不遠(yuǎn)處駛來了一輛面包車,。面包車沒有減速的意思,，面包車剛好從他的身后經(jīng)過，真的好險,！少許市民就這樣在“車?！敝写┧蟆?BR>
    還有這么一幕,，艮塔路方向紅燈亮起，此時,，等候的行人越聚越多,，一看到行駛的汽車中間稍有空隙，人群中有幾位“勇敢”的人就邁開步子 ,，“見縫插針”奔向?qū)γ?。面對文明的勸?dǎo)，少數(shù)闖紅燈的市民說：“隨大流走,，沒事,！開車的人一看人多就會減速?！?BR>
    我想,，文明出行也并不是多難的事情。只要每個人自覺做到文明行車,、文明停車,、文明乘車、文明行路,，就一定能創(chuàng)造出文明的交通環(huán)境,。要讓交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線在更多司機(jī),、行人心中變得更有分量,，我們還需努力。

    “站崗時,，我隨身攜帶我們報紙做過的‘治亂象緩擁堵’系列專版,，這些報道受歡迎的程度還不錯。有個可愛的電瓶車車主對我們說了聲‘謝謝’,，沒想到他一回頭還約起了身邊的人,，說要一起遵守交通規(guī)則?！?BR>
    路口的守規(guī)約定讓我很驚喜

    勸導(dǎo)員：張劍鋒（諸暨日報社）

    時段：5月20日上午7點(diǎn)半到8點(diǎn)半,，下午5點(diǎn)到6點(diǎn)

    路段：艮塔東路暨東路口

    作過很多次關(guān)于治理交通擁堵的報道，昨天,，我以勸導(dǎo)員的身份參與其中,，這還是頭一回,。

    前一天的夜班比較遲，擔(dān)心站崗遲到,，我設(shè)置了3個鬧鐘,。早上7點(diǎn)20分，我準(zhǔn)時到達(dá)艮塔東路暨東路口,。原本安排8位同事參加,，到現(xiàn)場后，我發(fā)現(xiàn)我們多了一個隊(duì)員,，他叫何澤宇,，是主動要求參與行動的。正因?yàn)槿绱?，我沒有分到裝備——小黃帽和勸導(dǎo)旗,。

    我所在的路口設(shè)置有右轉(zhuǎn)彎專用道，因此機(jī)動車的通行秩序還不錯,，更多的問題出現(xiàn)在非機(jī)動車和行人上,。

    據(jù)觀察，該路口的紅綠燈一個周期時長大約是1分鐘,，過往的非機(jī)動車在50輛左右,。7點(diǎn)33分，在該路口靠近北面的路口,，一輛電瓶車載著一個孩子由北向南飛馳過來,。前面是紅燈，可車子絲毫沒有減速的意思,。我趕緊揮動手中的勸導(dǎo)旗,，將其攔在了停車線以內(nèi)。同一時間,，另一輛電瓶車越線停車,，同事金喬杰上前勸導(dǎo)說：“師傅，麻煩您把車往后退一退,，停在白線以內(nèi),。大家一起來遵守交通規(guī)則?！边@輛電瓶車也很配合,。

    8點(diǎn)02分，同樣的越線停車,、同樣的勸導(dǎo),，更有同樣的配合。一名電瓶車車主對我們說：“你們?yōu)榱顺鞘薪煌〞惩x務(wù)勞動,，辛苦啦,！”這名可愛的市民還回過頭去,，跟停在他附近的電瓶車車主說：“我們都要遵守交通規(guī)則才行?！?BR>
    其實(shí),，對于這次站崗，我是有備而來的,，專門挑選了我們報紙?jiān)?jīng)做過的“治亂象緩擁堵”系列專版,，很多拿到報紙的行人都向我說了聲“謝謝”，說要仔細(xì)看看交通規(guī)則,。

    早高峰的一個小時,，繁忙的路口秩序大致不錯。不過也有面對勸導(dǎo)無動于衷的,，讓人高興的是，這類人現(xiàn)在屬于“小眾人士”,。