昨天上午,，三路記者在環(huán)城北路農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場附近,、茅渚埠橋、艮塔東路東一路口蹲點,，關(guān)注電動三輪車交通違法現(xiàn)象,。除了跟機動車擠車道、不看交通信號燈,、逆向行駛等最常見的毛病以外,，電動三輪車還存在嚴(yán)重超載、隨意停車,、車速偏快等問題,。駕駛電動三輪車的人好像都是急性子，都有要緊的事要處理,，一路上趕得風(fēng)風(fēng)火火,。

    記者 王瑋 徐晨晨 通訊員 樓婷

    紅燈一直被無視

    電動三輪車的性子到底有多急，去有紅綠燈路口一看便知,。

    當(dāng)時,，艮塔東路東一路口上有兩輛電動三輪車正等紅燈，一看沒車,，一輛車率先往前挪了一挪,，再看，車不多,，又往前挪了一挪,，瞬間與后面的車輛拉開了5米開外的距離,。這時，另一方向的綠燈已經(jīng)變成了黃燈,，三輪車車道上依舊是紅燈,，可是他一個加速就往前沖，后面那輛電動三輪車見狀也跟了上去,。

    “要闖紅燈的電動三輪車車速都特別快,。”在艮塔東路和東一路交叉路口做水果生意的陳光說,，每天早晚這個十字路口都有交警來執(zhí)勤,，有人管著就還好，要不然,，電動三輪車都是亂開的,。

    在茅渚埠橋頭，暨陽北路方向明明是紅燈,，可是一輛載著大米的三輪車好像沒有看到,，在路口畫了個弧形，左拐彎就到了浣紗北路上,。搶拍子的就更多了,，不等綠燈亮起，就已經(jīng)沖了出去,，好像是要跟機動車搶先機,。

    停在哪里我做主

    不打招呼就急剎停車，這是件讓人惱火的事情,。在東一路,，記者看到這么一輛電動三輪車。這輛電動三輪車等紅燈的位置是在馬路中央,，穿馬路的速度挺快,，但是剛到路口就來了一腳急剎。記者一看,，原來是綠化帶邊有一只礦泉水瓶,，三輪車主是為了撿瓶子而停，跟在后面的車子只好緊急減速加繞行,。

    另一輛電動三輪車直接停在了人行道上,，記者提醒說，這樣停車不妥當(dāng),。車主說,，又不是機動車,，哪有這么多規(guī)矩,，稍微停一會，并不妨礙交通。

    在農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場附近,，有輛貨車停在路邊做起了豬肉生意,。不一會，一輛電動三輪車在貨車邊上停下,，車主下車開始挑豬肉,。兩輛車就這樣并排停在機動車道上，四分之一的車道被占去,，后方車輛只能減速繞過,。這么彪悍的馬路市場，真讓人汗顏啊,。

    相對而言,，擋住右轉(zhuǎn)車道的事情就普通多了，有一輛電動三輪車擋住了東一路往艮塔東路的右轉(zhuǎn)車道,。跟在后面的幾輛機動車開始鳴喇叭,，示意電動三輪車讓道。這時,，長隊最前方的大眾車主索性探出了頭,，叫電動三輪車主讓一讓：“我們右轉(zhuǎn)的本來可以直接開的，這下全被堵這里了,?！?BR>
    “胃口”大得嚇人

    電動三輪車總時不時地玩超載。在暨陽北路上,，記者看到了一輛電動三輪車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刭N著非機動車道在行駛,，靠近一看，原來這般小心謹(jǐn)慎是有原因的,。電動三輪車上裝了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)碾s物,，有蛇皮袋、硬紙板,，堆得很高,，從后方看，完全看不到電動三輪車的“駕駛室”,。在農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場附近,，一輛電動三輪車載著高出車子4倍的貨物，在機動車道上行駛,。邊上的車輛都不敢靠近,，但電動三輪車主依舊泰然自若。

    最大膽的是載人,！昨天,，記者在環(huán)城北路農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場段看到,，4個人擠在一輛小小的電動三輪車上，其中一個大人一手抱著孩子,，雖然一手抓著欄桿,，可看上去還是很不牢靠。

    在附近清掃馬路的駱師傅透露,，那里經(jīng)?？梢钥吹竭@類場景?！稗r(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場門口車流量大,，擦擦碰碰是難免的?！瘪槑煾嫡f,，“有些三輪車主實在太隨便了，車上至少坐著兩個人,，貨物堆得老高,，開車還很快，我都替他們捏一把汗,?！?BR>
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    他們的方法

    上海：2012年11月30日，上海市開展電動三輪車整治活動,。上海市交警部門對未取得摩托車駕駛證的人員,，駕駛電動三輪車上路行駛的，依據(jù)《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定,，處二百元以上兩千元以下罰款,，可以并處十五日以下行政拘留。

    重慶：2012年3月8日,，重慶市開展電動三輪車綜合整治活動,。嚴(yán)禁改裝、拼裝,、報廢等不符合國家規(guī)定的電動三輪車上路行駛,；嚴(yán)禁電動三輪車(含殘疾人代步專用三輪車)從事道路客運經(jīng)營行為；電動三輪車不得在限行路段上行駛(經(jīng)許可的貨運電動三輪車和殘疾人代步專用三輪車除外),；嚴(yán)禁電動三輪車超載和亂停亂放等違法行為,；對從事非法客運活動的組織和個人，依法責(zé)令停止?fàn)I運,、暫扣非法營運電動三輪車,、沒收違法所得，并處罰款,；對擅自改變車輛技術(shù)參數(shù)的電動三輪車,，依法責(zé)令其恢復(fù),。

    紹興：2013年1月21日，紹興市交警部門聯(lián)合城管,、運管、工商等部門,，對非法客運,、貨運電動三輪車開展專項集中整治。整治活動根據(jù)《紹興市城市道路交通擁堵治理工作實施方案(2013～2017年)》中要求,，在市區(qū)二環(huán)以內(nèi)全面取締電動客運三輪車,，對電動貨運三輪車實行“限量、限時,、限行”的整治方針,。

    電動三輪車處境略尷尬

    要么規(guī)矩起來

    要么徹底消失

    實習(xí)記者 張劍鋒 特約記者 黃敏

    今年以來，我市范圍內(nèi)發(fā)生的交通事故中,，涉及電動三輪車的一共有9起,，其中7起有人受傷，2起有人死亡,，這個統(tǒng)計數(shù)據(jù)里不包括一些簡易的交通事故,。值得一提的是，在一些事故中,，電動三輪車無法“全身而退”,，不得不負(fù)起部分責(zé)任。

    在今年2月就有這么一起事故,。當(dāng)天,，俞女士駕車在途經(jīng)環(huán)城北路與春江路交叉口時，與潘師傅駕駛的電動三輪車發(fā)生碰撞,，造成乘坐在電動三輪車上的楊女士受傷,。在事故處理過程中，交警認(rèn)為潘師傅的行為違反了兩條相關(guān)規(guī)定：“一是違反規(guī)定載人,，二是沒有按照規(guī)定實行分道通行,。”

    事實上,，電動三輪車是一個比較特殊的交通工具,，它是機動車還是非機動車，這個問題尚未有清晰的定論,。市公安局交警大隊副大隊長張航軍說,，現(xiàn)在市面上不少電動三輪車時速表顯示最大時速為120公里，以電瓶和電機為動力裝置,，屬機動車范疇,。但所有的電動三輪車沒有牌照,，不需要遵守機動車上路行駛所必須具備的諸如核發(fā)牌照、上交強險,、駕駛?cè)藨?yīng)有駕駛證具備駕駛資格等一系列條件,。

    根據(jù)現(xiàn)行的《道路交通安全法》第119條規(guī)定：機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛,。非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動,，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速,、空車質(zhì)量,、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具,。但是,，解讀這條規(guī)定，也同樣搞不清電動三輪車的歸屬,。

    定位未明,，并不代表可以隨意行駛。

    交警大隊副大隊長楊天均說,，目前,，針對電動三輪車開具的罰單主要內(nèi)容有非法載人和闖紅燈等。除此之外,，在城區(qū)一些地方可以看到電動三輪車聚集地,，有人在那攬生意。這其實是一種非法營運,，不合規(guī)定而且存在安全隱患,。

    楊天均說，2004年之前,，我市開展了城區(qū)電動三輪車集中整治,，但新的交通法實施之后，對于電動三輪車的明確定義還是一個盲點,。對這一點,，楊天均說，如果有可能,，我市將根據(jù)周邊城市的處理模式,，按標(biāo)準(zhǔn)分類，將現(xiàn)在存在的大多數(shù)電動三輪車暫定為機動車,。如果這一想法得到實施,，電動三輪車駕駛員必須持有駕駛證；如果沒有，就屬于無證駕駛,。同時,，對于路上持證駕駛的電動三輪車將采取限時限地段放行的方式，以減少電動三輪車引起的交通問題,。

    “電動三輪車是一種不規(guī)范的車輛,，要么做到有法可依，要么堅決取締,?！睏钐炀f。當(dāng)然這一切還在構(gòu)想階段,，具體的“游戲規(guī)則”還未出爐,。