“以前走一環(huán)線從耀江開元大酒店到杭金衢高速出口，只要一個綠燈過后,，保持60公里左右的速度前行,，就會一路綠燈通行?？涩F在發(fā)現綠波帶已經不綠波了,，即便是半夜車輛稀少的時候也不能做到一路綠燈，有人知道是什么原因嗎,？”近日,，網友“禮拜二”在諸暨網論壇發(fā)了一則名為《環(huán)線綠波帶不“綠”了嗎？》的帖子,，引起許多網友的共鳴,。

    為此,，記者特意在一環(huán)線上走了一遭。當天下午3點,，記者從耀江開元大酒店出發(fā),，沿一環(huán)線以55公里的時速向西行駛，在暨東路,、高湖路,、濱江北路和東江路交叉口都能一路綠燈，通過環(huán)城北路高架后,，綠波消失了,。

    記者行駛至環(huán)城北路與春江路交叉口時，已是紅燈,。綠燈開啟,，記者繼續(xù)一路向西通過3個路口，發(fā)現只要將速度均勻地控制在60碼左右,，還是能暢行的,。就在記者剛剛感覺綠波仍然存在時，環(huán)城北路和詹家山北路交叉口的紅燈再次出現,。3點25分左右,，記者走完全程，發(fā)現這段綠波似乎在環(huán)城北路與春江路,、詹家山北路交叉口出了點小狀況,。

    針對帖子上的“半夜車輛稀少時不能一路綠波”的情況，記者在晚上11點走了一遭,，發(fā)現在兩個紅燈路口的等待時間有所縮短,。

    為此，記者咨詢市交警大隊科技執(zhí)法中隊指導員壽智振,。他說,，當初為了保證一環(huán)線主干道的暢通，犧牲了一些次干道的通行能力,。而如今一環(huán)線附近居住區(qū)密集,，次干道車流量增多，春江路,、詹家山北路的情況尤為突出,。常常有上海城和世紀花城的住戶建議將這兩個交叉口南北向的綠燈通行時間延長。

    考慮到實際情況,，交警大隊多次派出專業(yè)技術人員實地勘察,、電腦模擬規(guī)劃，在8月初對環(huán)城北路與詹家山北路交叉口南北方向綠燈通行時長增加10秒,。壽智振說,，近期受到東二環(huán)線大面積施工影響,，不少原先走二環(huán)線的車輛借道駛入一環(huán)線，因此對暨東路,、濱江北路和東江路交叉口東西方向綠燈通行時長也做了改動,。

    “這樣一來，整條綠波帶的通行時間和通行能力肯定要打折扣,，現在只能說是部分綠波,。”壽智振說,，9月份,，一環(huán)線東江橋頭兩側也將陸續(xù)施工，因此綠波仍將繼續(xù)受到影響,。另外二環(huán)線正在改造,，交警大隊也在規(guī)劃設計，爭取將部分路段也打造成綠波帶,。