開車出門最怕兩件事,，一是路上堵牢，二是沒處停車,，這是解決城市道路交通擁堵的關(guān)鍵所在,，也是兩道難題。9月10日,，本報(bào)刊登了我市今年城市道路交通擁堵治理目標(biāo)任務(wù)公示，內(nèi)容涉及交通規(guī)劃,、停車設(shè)施建設(shè),、交通路網(wǎng)改造、公交優(yōu)化,、交通秩序管理以及宣傳教育,，總共21項(xiàng)任務(wù)被8個(gè)責(zé)任單位領(lǐng)走。市建設(shè)局作為主力部門,，一共領(lǐng)了6張“軍令狀”,，新增停車位、改善擁堵點(diǎn),、推出公共自行車……這些任務(wù)都已提上日程,，有幾項(xiàng)已經(jīng)完成。

    改造后的艮塔東路濱江中路交叉口。 實(shí)習(xí)記者 俞咪娜 攝

    第一條地下人行道10月啟用

    ■記者 王瑋

    這幾天,，暨陽橋東側(cè),，濱江中路濱江北路上各有一段路被圍了起來，這里正在進(jìn)行我市第一條地下人行通道的裝修工程,。如一切順利,，下個(gè)月，行人往返濱江中路和濱江北路就不再從地面行走,，而要走這條寬4米,，長近百米的地下通道。

    9月12日,，地下通道施工的第三天,。工人們正在安裝輕鋼龍骨，為下一道放置鋁板的工序打基礎(chǔ),。

    這個(gè)地下通道不是最新開挖的,，它是當(dāng)年暨陽橋建設(shè)的“附屬工程”，后來,，一些流浪漢在里面安營扎寨,，為了消除隱患，也為了維護(hù)城市的形象,，在2001年,，通道的兩個(gè)口子就被堵住了，一堵就是12年,。

    為了分擔(dān)路面的交通壓力,，建設(shè)局決定重新打開這個(gè)通道?！皠傔M(jìn)來的時(shí)候,，一股子氣味，現(xiàn)在都散得差不多了,?！惫こ淌┕へ?fù)責(zé)人楊小斌說，目前,，通道裝修的兩大難題是防漏處理和波浪形雨棚的設(shè)置,。在現(xiàn)場(chǎng)，楊小斌的電話很忙,，一直在跟材料供應(yīng)商敲定玻璃材料運(yùn)達(dá)的時(shí)間,，“工期耽誤不得，必須得盯緊了”,。

    人行通道的裝修投資了100萬元,，所有工序完成后,，通道內(nèi)有24小時(shí)的照明，地面是防滑的花崗石,，兩個(gè)入口都配有玻璃陽光房,，房頂是波浪形的雨棚，相當(dāng)美觀,，通道會(huì)對(duì)市民全天候開放,。行人被分散到了地下，這個(gè)路口的通行能力將再一次提高,。

    市民在體驗(yàn)公共自行車,。 實(shí)習(xí)記者 俞咪娜 通訊員 翁瓊飛 攝

   
    4個(gè)交通擁堵點(diǎn)動(dòng)手術(shù)

    ■記者 王瑋

    需要接受暢通手術(shù)的是4個(gè)核心交通節(jié)點(diǎn)，它們分別是艮塔東路濱江中路交叉口,、苧蘿東路浣東中路交叉口,、二環(huán)東路暨東路交叉口以及南環(huán)線諸安快速通道交叉口。

    吃過這四個(gè)路口苦頭的市民不在少數(shù),，近期最鬧心的要數(shù)二環(huán)東路暨東路交叉口,。9月初，連續(xù)兩天大堵車,，引來眾多市民的吐槽,。雖說有交警在路口指揮，這段路車還是很難開,?！澳壳埃h(huán)東路正在改造,，客觀上加劇了路口擁堵的情況,。我們考慮更多的是改造完成后可能會(huì)造成擁堵的因素。現(xiàn)在,，治堵方案正在跟道路改造同步實(shí)施,。改造完成后，這個(gè)路口應(yīng)該不會(huì)再讓司機(jī)避之不及,?！笔薪ㄔO(shè)局市政管理處副主任金漢云說。

    相比之下,，走艮塔東路濱江中路交叉口和苧蘿東路浣東中路交叉口的感覺已經(jīng)今非昔比。每天都要經(jīng)過艮塔東路濱江中路交叉口的楊俊說,，改造后,，這個(gè)路口敞亮了不少，就算是上下班高峰也不用繞道走了,。

    這個(gè)路口的改造在最熱的7月進(jìn)行,。為了把對(duì)交通的影響減少到最小,，施工時(shí)間選在早上5點(diǎn)到7點(diǎn)，以及下午3點(diǎn)半到6點(diǎn),。移走了15棵樹木,，在濱江路兩側(cè)左右設(shè)置了導(dǎo)流道，增加了右轉(zhuǎn)彎車道,，這么一來,，三車道增加為四車道。路面拓寬了5米,，分流功能又得到了加強(qiáng),，如此一來，這個(gè)路口的通行能力得到了大大提高,。

    比艮塔東路濱江中路交叉口更早接受改造的是浣東中路與苧蘿東路節(jié)點(diǎn),。這個(gè)路口附近就是西施故里景區(qū)，也存在交通擁堵情況,。改造在6月進(jìn)行,，移除了綠化100余平方米，路燈移位12盞,。通過對(duì)苧蘿東路右轉(zhuǎn)車輛借用非機(jī)動(dòng)車道,，增設(shè)直行車道，有效改善該處的交通擁堵情況,。

    南環(huán)線諸安快速通道交叉口的改造方案也已進(jìn)入論證階段,，近期即將施工，這個(gè)路口的改造將與諸安快速通道的拓寬結(jié)合在一起,。

    見縫插針劃出4千多個(gè)新車位

    ■記者 王瑋

    “新增專用停車位5000個(gè)”,，治堵目標(biāo)任務(wù)中的這一條讓責(zé)任單位建設(shè)局直言壓力很大。最新統(tǒng)計(jì)顯示,，有4300多個(gè)新車位已經(jīng)劃定,，他們分別位于道路兩側(cè)、人行道上以及小區(qū)內(nèi)綠改停,。

    新增專業(yè)新車位絕不是在地面上畫個(gè)長方形那么簡單,。從選址到實(shí)地操作，要解決的問題有很多,。

    為了挑選適合劃停車位的地方,，市建設(shè)局的工作人員曾經(jīng)約上市交警大隊(duì)副大隊(duì)長楊天均，把整個(gè)城區(qū)轉(zhuǎn)了個(gè)遍,?！霸诟ｉT路，我們有了發(fā)現(xiàn),。那里沒有任何停車位,，可車子都停在路邊,，經(jīng)過實(shí)地考察，我們想既然這樣,，不如就劃幾個(gè)車位在那里,。”金漢云說,，他們選了個(gè)晚上去劃車位,，“當(dāng)時(shí)，路的一邊都停滿了車,，我們就把車位劃在了路的另一邊,。第二天，我們特地去看了一下,，市民都很自覺地把車子挪到了劃有車位的一邊,。”

    但不是每一次出門都能物色好停車位選址,。從浣紗北路供電局附近一直到暨陽橋的一段路上,，原先就劃有停車位，但數(shù)量不能滿足市民的要求,。有很多人把停在車位外,。市建設(shè)局曾經(jīng)考慮過在那里多劃幾個(gè)位置，方便停車,?？晒ぷ魅藛T反復(fù)去現(xiàn)場(chǎng)看了，最終還是放棄了

    這個(gè)方案,。因?yàn)榻】德纺沁吿铝?，如果再劃車位，不利于車輛通行,。

    還有個(gè)情況是,，地段適合劃車位，可部分司機(jī)不太配合,。特別嚴(yán)重的是艮塔西路那邊,，很多二手車占著車道，想劃車位卻怎么也找不到車主來挪車,。所以,，劃車位有時(shí)候還需要拖車跟班，拖掉不肯開走的車輛,。

    從人行道上借地方劃出的車位也有了新的改變,，將原先的陶瓷磚改為瀝青，維修起來更方便。而小區(qū)綠改停的要點(diǎn)是,，平衡停車位和綠化的面積，讓大多數(shù)小區(qū)居民滿意,。

    立體車庫效果圖

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    立體車庫即將開建

    要在市區(qū)建立體車庫的風(fēng)聲已經(jīng)傳了很久,，確切的消息是，立體車庫確實(shí)要?jiǎng)邮至?。車庫位于市區(qū)高湖路上,，人民醫(yī)院江東分院西南面現(xiàn)有的自然停車場(chǎng)內(nèi)，東南面為住宅商業(yè)區(qū),，北面為高湖路,。

    根據(jù)設(shè)計(jì)方案，車庫總占地面積為567平方米,，一共有5層,，其中一層為管理用房，4層供市民停車,。車輛所有出入口都設(shè)置在地面一層,，為存取車輛設(shè)置了4個(gè)出入口。

    存車時(shí),，司機(jī)可以把車子開進(jìn)任何一個(gè)車庫門前,，由專業(yè)管理人員一鍵操作。庫門打開后,，司機(jī)將車輛駛?cè)肷笛b置指定停車位置,，按設(shè)備提示停好車后就可以離開了。接下來的環(huán)節(jié)都由專業(yè)管理員來操作,。升降裝置接到管理員存車信號(hào)后,，會(huì)載著車輛上行至需要的高度，同時(shí)完成180度調(diào)頭,。完成后車輛連同載車板一起通過存取車設(shè)備自動(dòng)控制,，將車輛移送到空車位內(nèi)。完成全程的時(shí)間在110秒左右,。

    取車的過程跟存車相反,，臺(tái)車接到取車信號(hào)后，以最快的速度連同升降裝置同步移動(dòng)到所取車車位,，通過存取車設(shè)備將存放車輛連同載車板一起移至臺(tái)車上,。由升降裝置連同臺(tái)車向下運(yùn)行至一層出口，庫門自動(dòng)開啟,，司機(jī)提車出庫,。整個(gè)過程100秒左右搞定。

   治堵還須治人心

    ■周雨文

    劃泊車位,、節(jié)點(diǎn)改造,、建造立體停車庫,、啟動(dòng)公共自行車系統(tǒng)……建設(shè)系統(tǒng)在交通治堵上也算是想盡了招術(shù)，不說徹底解決了擁堵的問題,，但總也起到了一些成效,。但如果設(shè)想一下，當(dāng)這些招術(shù)都用盡之時(shí),，我們還拿什么來緩解交通擁堵這個(gè)城市病呢,？

    城區(qū)交通擁堵已是現(xiàn)實(shí)，如何破解“堵局”是擺在我們面前的一道考題,。今年以來,，全市各有關(guān)部門絞盡腦汁，通過各種手段,，彌補(bǔ)城市交通的不足,。但每年急劇增長的車輛，讓城市交通壓力與日俱增,。

    在采訪中有個(gè)很有意思的細(xì)節(jié),。在劃泊車位時(shí)，工作人員做思想工作勸說,，讓停在道路一側(cè)的駕駛員先把車輛挪一下,，不管工作人員怎么說，這些駕駛員都無動(dòng)于衷,。后來,，工作人員無奈只能把泊車位劃到道路的另一側(cè)。結(jié)果第二天,，這些車輛都自覺地停進(jìn)了車位里,，這條道路沒有亂停車的現(xiàn)象了，通行順暢了許多,。

    有此可見,，引導(dǎo)市民的交通規(guī)范意識(shí)，或許是治堵的關(guān)鍵所在,。