首席記者 王益均 特約記者 陳紅苗

    12月2日是國務院批準的第二個“全國交通安全日”,，今年的主題為“摒棄交通陋習,，安全文明出行”,。

    今年11月,，公安部、中央文明辦,、教育部,、司法部,、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局聯合下發(fā)通知,，要求各地結合本地實際,，在城市重點開展“倡導三不”，即“不隨意變更車道,，不亂停車,，不闖紅燈”的主題活動,；在農村重點開展“拒絕三無”,，即拒絕“駕駛無牌車輛，無證駕駛車輛,、駕乘摩托車無頭盔”的主題活動,；在運輸行業(yè)重點開展“抵制三超一疲勞”，即抵制“超速,、超員,、超載和疲勞駕駛”的主題活動。

    2012年7月,，國務院下發(fā)了《關于加強道路交通安全工作的意見》,，同時將每年的12月2日確定為“全國交通安全日”。確定12月2日為“全國交通安全日”,，主要考慮數字“122”作為我國道路交通事故報警電話,，于1994年開通并投入使用，群眾對此認知度高,，方便記憶和宣傳,；同時考慮每年12月2日我國已進入冬季,，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始,，在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預防道路交通事故,，保證廣大民眾出行安全。

    為進一步落實交通安全日活動,，市公安局交警大隊專題召開會議,，研究活動方案，精心組織,、周密部署,，層層推進。交警大隊以交通違法處罰和交通事故處理等窗口陣地為重點,，加強對辦理業(yè)務駕駛人和群眾的交通安全宣傳教育工作，并結合“流動車管所”進村入企宣傳交通安全知識,，充分發(fā)揮窗口陣地宣傳作用,。各交警中隊宣教民警主動走進轄區(qū)內的中小學校開展冬季交通安全宣傳，正確引導孩子的文明交通意識和自我保護能力,。交警大隊始終把車輛源頭管理作為一項重要工作來抓,，要求各中隊和重點車輛管理單位以各自轄區(qū)為單位，組織民警深入轄區(qū)內各客運站點開展冬季行車交通安全宣傳,，通過檢查車輛安檢臺賬,，擺放宣傳展板，張貼122宣傳掛圖,，播放交通安全警示片等形式,，進一步監(jiān)督客貨運單位源頭管理相關措施落實情況。交警部門表示,，對交警查處的典型交通違法行為及違法駕駛人予以曝光,，有力震懾轄區(qū)各類交通違法行為的發(fā)生。

    交警大隊相關負責人說,，文明交通,，是城市文明程度和法治水平的重要標志，也是城市現代化水平和城市競爭力的重要體現,。開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動,，主要目的就是組織廣大群眾積極參與文明交通建設，自覺遵守交通法規(guī),，規(guī)范日常交通行為,。

    交通陋習一二三

     亂停車

    

    近幾年，私家車數量的快速增加,，停車位的缺乏,，這些客觀因素的存在,，特別是駕駛員交通守法意識的淡薄，造成了違法停車現象較多,。

    許多住宅小區(qū),、學校門口都是亂停車的“重災區(qū)”。城東實驗小學門口,，每當學校放學時段,，接送學生的家長及車輛就會把這條路堵得滿滿當當，讓一些開車回家的業(yè)主很是煩心,，校方和家長們都很無奈,。

    周邊都是小區(qū)，停車位也緊張,，加上很多家長都想著,，孩子馬上出校門了，應該不會耽擱很久,，也不想把車停得很遠,。

    交警：很多人都有盲從現象，看到有人違停,，其他車主會很快效仿,。比如一條只有一側劃有停車位的街道，一旦有人在另一側停車,，整條街兩側都會停滿車子,。


    不按導向車道行駛

    

    不按導向車道行駛，簡單地說,，就是車輛在進入路口前,，要按照所需方向駛入導向車道。比如不能在左轉彎車道直行或右轉彎,，不能在右轉彎車道直行或左轉彎,，不能占用非機動車道行駛。

    交警：有些駕駛人并不是故意不按車道行駛,，他們可能在行車過程中開小差或者不熟悉路況,，走錯了。在開車時,，駕駛人還是要提高注意力,，隨時觀察路面標牌,、標線的情況,，嚴格按章行駛。

    行人,、非機動車占用機動車道

    

    市區(qū)新設立了公共自行車,，市民行駛自行車,、電動車出行的積極性日益高漲。然而,，隨著非機動車數量的增多,，非機動車占用機動車道的問題也日益突出。一些農貿市場門口的非機動車道上停滿了私家車,，很多駕駛非機動車的市民只好在機動車道上行駛,，雖屬無奈，但是與邊上飛馳而過的機動車擦肩而過,，看著非常危險,。

    交警：很多市民騎著自行車、電瓶車在馬路中間行駛,，這種現象不僅影響交通的暢通,，更存在很大的安全隱患。

    
    越線停車

    

    所謂越線停車,，就是行駛中遇到紅燈,，已經過了停止線，但沒有駛出去,，停在了路口,。按規(guī)定，車輛在有交通信號燈控制的路口遇到紅燈時,，應當停在停止線以外的位置,。事實上，許多騎自行車,、電動車的市民安全意識淡薄,，越線停車的現象屢見不鮮。

    越線停車的人當中,，很多人都表示不知道越線停車違規(guī),，有的人則表示：“習慣了，也不覺得會有什么危險,?！?BR>
    交警：一些非機動車輛越線停車，甚至停

    在機動車道上,，對右轉彎的車輛造成影響,，也存在安全隱患。

    行人闖紅燈

    

    行人闖紅燈的現象屢見不鮮,，很多闖紅燈的行人認為,，沒有車子就可以隨意穿馬路，反正不會有罰單,。交通參與者的交通法制觀念和文明交通意識淡薄是產生“中國式過馬路”現象的一個重要原因,。

    交警：一年來,，交警進行了大量勸糾和處罰，相關單位志愿者也進行了大量的勸導和提醒,，市民意識在逐步提高,，但總是有那么一部分人在沒有交警或志愿者站在路口時，亂闖紅燈,。

    通訊員 樓婷 整理 通訊員 蔣力奔 楊新 攝

    我們一直在路上

    全市以“治堵”為中心的交通秩序大整治全面推進,，交警部門希望全民總動員摒棄交通陋習

    首席記者 王益均 特約記者 黃敏/文

    記者 趙文君/攝

    機動車隨意變更車道、行人不走人行道或橫穿馬路,、不走斑馬線,、不過人行過街設施，機動車搶占非機動車道,，非機動車闖紅燈等,，交通陋習可以說屢見不鮮。這些交通陋習的存在,，給原本就比較擁擠的城市不斷“添堵”,， 今年以來，市公安局以“治堵”為中心的交通秩序大整治全面推進,，換句話說,，這也是與交通陋習斗爭的一年，雖然有階段性的好轉,，但也必然是一場“持久戰(zhàn)”,。

    專項整治嚴管嚴處

    “請回來，現在是紅燈,，您不能過去,。”這樣的聲音對于暨陽路和艮塔路上的執(zhí)勤交警來說每天說上幾十遍已是常事,。城區(qū)中隊副中隊長顧仕茂告訴記者：“經過近一年的整治和勸導,，闖紅燈的車輛和行人明顯減少，但還有少數人不自覺,?！?BR>
    3月25日開始，交警大隊通過部署,，對市區(qū)機動車亂停放,，出租車亂接客；市區(qū)道路非機動車不按規(guī)定行駛,、闖紅燈等現象以及市區(qū)周邊環(huán)線道路工程車不按規(guī)定行駛,、裝載、污損號牌等違法行為進行專項整治。同時,，抽調農村中隊交警定期到城區(qū)開展集中整治,，全警上路,，實行能動執(zhí)勤,，以崗亭為中心，落實責任片,、路段,、路口，進行網格化管理,，提出了處罰的目標,。以城市道路交通嚴重違法行為集中整治和針對性專項行動為載體，對各類交通違法行為嚴管嚴處,。

    民警攜手志愿者上街勸導

    4月1日,，“治堵”吹響號角，市公安局適時調整民警勤務模式,，抽調包括公安局長在內的121名機關民警,、50名巡特警隊員，會同交警大隊全體民警上路整治機動車違停及非機動車違章行駛,，對城區(qū)交通違法行為“零容忍”,。

    “自行車、電瓶車不闖紅燈”,、 “我是文明市民,、我不闖紅燈”等橫幅出現在了中央護欄，以警醒交通參與者,。5月9日,，市直機關黨員干部文明交通勸導活動啟動，76個單位“認領”10個路口,，每個工作日早晚高峰期間,，都會有志愿者在艮塔路、艮塔東路上的9個主路口及東一環(huán)線—暨東路口宣傳勸導,。

    從5月13日起,，我市對行人闖紅燈、非機動車闖紅燈等交通陋習開始現場處罰,，行人違法罰10元,，非機動車違法罰20元。第一天就開出罰單244張,。

    罰單就是一個提醒

    4月1日至11月15日,，全市共查糾各類交通違法行為36萬余起。查處酒后駕駛2750起，醉酒駕駛93起,，查處無證駕駛2851起,，現場超速6027起，現場查處機動車違反禁令標志1413起,，路口違法穿插排隊車輛535起,，查處非機動車闖紅燈、不按車道行駛,、行人闖紅燈,、不走人行橫道等違法行為17880起，共抄告違停車輛41405輛,，電子警察系統(tǒng)自動抓拍違法車輛299090次,。

    “一張罰單代表的不是幾十元的罰款，而是對違法行為的警告,，更是對身邊人文明出行的提醒,。”市交警大隊相關負責人告訴記者,，自從各項嚴厲措施執(zhí)行之后,，市民的自覺意識開始加強，包括亂停車,、行人闖紅燈等現象在經過一個罰款高峰后,，逐漸減少。

    城市治堵喚起群眾的自覺,，成效有目共睹,。交警部門表示，對交通陋習的整治將長期堅持,，也希望市民動員起來,，摒棄自身的交通陋習，讓城市更美好,。

   關鍵是規(guī)則意識的養(yǎng)成

   ■岱山

    從醉駕入刑到“史上最嚴交規(guī)”,從“中國式過馬路”再到“闖黃燈受罰”,從駕考理論考試的改變到打擊“黃?！保嘘P交通的熱點話題不斷,。仔細觀察我們可以發(fā)現,無論是哪類交通違法行為,似乎都有個罪魁禍首“交通陋習”,。

    從某種意義上說，城市的交通也是我們的一張臉面,，特別是在當今汽車保有量持續(xù)增長的時代,，更顯示著這座城市的人文素養(yǎng)。今年,，全國交通安全日的主題是“摒棄交通陋習,，安全文明出行”,。 我們不得不思考摒棄交通陋習究竟靠什么？

    摒棄交通陋習是一場“持久戰(zhàn)”,。從今年以來,，交警部門已經頻頻出招，勸,、罰,、拖車等等，就連市長,、公安局長都上路勸導,、執(zhí)勤,，說明我們已經到了非改不可的一步,。這需要我們以改革的態(tài)度，避免一陣風,、一次運動,，做好長期堅持的準備，建立長效機制,，讓交通參與者依法,、依規(guī)的走完各個路口，徹底打垮僥幸心理,。

    隨著諸暨城市交通設施硬件的進一步完善,，停車區(qū)域規(guī)劃也必將更加科學。網民建議信號燈,、標志標線需及時維護調整,，個別公共停車場所被商家占用的情況，也要逐步規(guī)范,。

    無論是軟件,，還是硬件，最關鍵的是規(guī)則意識的養(yǎng)成,。任何交通參與者,，應該認識到，要是“見縫插針”等交通陋習無法根除,，影響的是整個道路交通秩序,，自身也將成為受害者。所以,，改變交通陋習關系到每個人的利益,。希望從下一次出門開始，成為一個合格的交通參與者,。