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首頁(yè) 要聞 越視頻 鎮(zhèn)街 外宣 國(guó)內(nèi) 國(guó)際 社會(huì) 健康 網(wǎng)評(píng) 專題 發(fā)布會(huì) H5 新聞排行榜

安全行車(chē)需要榜樣的力量

發(fā)布時(shí)間:2014-11-19 16:20:11 來(lái)源:諸暨日?qǐng)?bào) 編輯:傅靈棟  審核:陳少杰

    不少駕駛員,,特別是老司機(jī)會(huì)認(rèn)為,,開(kāi)車(chē)其實(shí)并不難??墒亲龅桨踩{駛無(wú)事故,,卻并不是件容易的事情。在開(kāi)車(chē)時(shí),,駕駛員應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié),,才能更安全?你或許還需要榜樣的引導(dǎo),,畢竟,,開(kāi)車(chē)不是炫耀技巧和車(chē)技,能安全到達(dá)目的地才是最重要的。

    用心開(kāi)車(chē)和愛(ài)車(chē)

    人物:黃亮

    職業(yè):快客司機(jī)

    行車(chē)業(yè)績(jī):安全行駛150萬(wàn)公里

    ■實(shí)習(xí)記者 壽航晨 通訊員 蔣露婷

    特約記者 邊銀權(quán)

    黃亮的駕齡已經(jīng)有30多年了,,作為一名快客司機(jī),,他在長(zhǎng)運(yùn)公司也已有15個(gè)年頭。黃亮每天往返諸暨至杭州之間,,每年駕駛快客安全行駛10多萬(wàn)公里,,是第一批被公司授予100萬(wàn)公里安全稱號(hào)的駕駛員,到目前已累計(jì)安全駕駛150余萬(wàn)公里,,一舉成為公司安全行駛公里數(shù)最高的駕駛員,。

    在30多年的開(kāi)車(chē)生涯中,黃亮總結(jié)出了不少看似與車(chē)技本身沒(méi)有關(guān)系的行駛經(jīng)驗(yàn),,但這些經(jīng)驗(yàn)卻全是安全的保障,。坐上駕駛座,握上方向盤(pán),,黃亮就顯得格外專注:“有好多次在高速上,,前車(chē)突然變道插入,十分危險(xiǎn),,這就要靠車(chē)距控制好,、注意力集中去避免事故?!?BR>
    黃亮的另一個(gè)心得就是在行車(chē)過(guò)程中,,要保持平和心態(tài)?!坝绕涫怯龅胶冀疳楦咚俜獾?、新嶺隧道堵車(chē)、天氣不好等影響行車(chē)的情況時(shí),,不僅乘客有意見(jiàn),,作為駕駛員也很頭疼?!钡窍氲阶约阂?fù)責(zé)每一位乘客的安全,,就一定要平和對(duì)待路上發(fā)生的一切,調(diào)整好心情,,為此,,車(chē)子下高速經(jīng)過(guò)村口或十字路口時(shí),黃亮總是多讓行,、慢慢開(kāi),。“這些地方行人,、非機(jī)動(dòng)車(chē)比較多,,這個(gè)時(shí)候心態(tài)也要好一些,,不要和他們搶時(shí)間?!秉S亮說(shuō),。

    黃亮愛(ài)護(hù)車(chē)是出了名的。每天快客回場(chǎng),,把車(chē)交給下一個(gè)駕駛員前,,他都把車(chē)體衛(wèi)生搞得干干凈凈,不管是三九寒天,,還是赤日炎暑,,無(wú)一例外。黃亮說(shuō):“公司把這么高檔的車(chē)交給我開(kāi),,我能不愛(ài)護(hù)嗎,?”所以,他開(kāi)的快客車(chē)容車(chē)貌檢查合格率達(dá)100%,,例保檢查合格率達(dá)100%,,常常受到大家的稱頌。而黃亮也多次被評(píng)為公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者和市安全先進(jìn)駕駛員,,2005年獲評(píng)市勞動(dòng)模范,,2011年被省公安廳和交通運(yùn)輸廳評(píng)為安全駕駛員。

    目前,,在長(zhǎng)運(yùn)公司共80余名駕駛員中,安全行駛超百萬(wàn)公里的駕駛員已經(jīng)有16名,,其余的駕駛員絕大部分也是安全行駛50萬(wàn)公里以上,。

    訣竅:要保持良好的心態(tài),用心開(kāi)車(chē)和愛(ài)車(chē),。在高速公路上,,一定要控制好車(chē)速,控制好足夠的行車(chē)距離,,按照各路段限行速度行駛,,放遠(yuǎn)眼光提前處理行車(chē)情況,遇突發(fā)狀況時(shí)才有足夠的時(shí)間應(yīng)對(duì)處理,。

    控制車(chē)速不搶燈

    人物:袁偉峰

    職業(yè):企業(yè)職工

    行車(chē)業(yè)績(jī):開(kāi)車(chē)18年零事故

    ■記者 徐晨晨

    袁偉峰今年45歲,,但他的車(chē)齡卻超過(guò)了年齡的三分之一,18年以來(lái),,他擁有過(guò)兩輛摩托車(chē)和兩輛汽車(chē),,這些車(chē)就像他的老朋友。

    1996年,,袁偉峰學(xué)習(xí)騎摩托車(chē)并考取了駕照,,有了自己人生中第一輛摩托車(chē),。當(dāng)時(shí)他27歲,剛從杭州回諸暨工作,。工作之余,,袁偉峰也跟其他年輕人一樣,喜歡約上三五好友聚上一聚,,不過(guò),,因?yàn)橐T摩托車(chē),他戒掉了“小酌一杯”的嗜好,。自那時(shí)起,,“喝酒不駕車(chē),駕車(chē)不喝酒”就成了他的鐵律,,直到現(xiàn)在開(kāi)起汽車(chē)來(lái),,他也從未打破。

    之后,,袁偉峰又換過(guò)一次摩托車(chē),,那是一輛“豪爵鈴木”,與老式的彎梁式摩托車(chē)不同,,新款的踏板式摩托車(chē)讓袁偉峰愛(ài)不釋手,,他說(shuō),騎上去特別拉風(fēng),,也更安全,。

    2001年前后,袁偉峰換了工作部門(mén),,由于經(jīng)常要跟車(chē)外出辦事,,他跟汽車(chē)的接觸也因此越來(lái)越多。平時(shí)一有空,,袁偉峰就跟著車(chē)隊(duì)的同事探討開(kāi)車(chē)技巧,,還專程去駕校學(xué)習(xí),考取了小汽車(chē)的駕照,。

    考取駕照后不久,,袁偉峰得到了自己的第一輛汽車(chē),他笑著說(shuō),,那還是姐姐換下的二手“別克”,。“當(dāng)時(shí)還沒(méi)攢下錢(qián)買(mǎi)車(chē),,碰巧姐姐要換車(chē),,就把車(chē)送我了?!痹瑐シ逭f(shuō),,雖然現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)很過(guò)時(shí),,但車(chē)保養(yǎng)得很好,“姐姐開(kāi)車(chē)技術(shù)一般,,所以通常只在市區(qū)開(kāi)一下,,不跑長(zhǎng)途,用了4年也只開(kāi)了2萬(wàn)多公里,?!痹瑐シ宕蛉さ馈?BR>
    開(kāi)汽車(chē)與騎摩托車(chē)不同,,腳下的安全責(zé)任更重了,。袁偉峰說(shuō),早年開(kāi)車(chē),,路上的車(chē)還沒(méi)有像現(xiàn)在這樣多,,只要認(rèn)真,不開(kāi)快車(chē)就不會(huì)出事,?!拔乙恢焙荜P(guān)注交通事故的新聞,其實(shí)不少事故都是因?yàn)檐?chē)速快造成的,。只有控制好車(chē)速,,在遇到險(xiǎn)情時(shí)才能夠及時(shí)剎車(chē)或者躲避?!彼f(shuō),。

    2009年,袁偉峰換掉“別克”買(mǎi)了新車(chē),,一直開(kāi)到現(xiàn)在,。因?yàn)榘踩庾R(shí)強(qiáng)、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,,袁偉峰駕駛汽車(chē)13年以來(lái),,才能夠做到“零事故”,。

    工作單位在陶朱街道,,家住永福新村,袁偉峰上下班走的是環(huán)城東路,,他數(shù)了數(shù),,經(jīng)過(guò)的紅綠燈少說(shuō)也有8個(gè)?!坝行{駛員遇上紅綠燈時(shí)總喜歡加速‘搶燈’,,老遠(yuǎn)看到綠燈就拼命提速,往往還沒(méi)駛到路口停車(chē)線,,綠燈變成了紅燈,。這樣不僅容易違章,,而且很容易與另外一個(gè)方向‘搶燈’的行人或電瓶車(chē)相撞。好多事故都是‘搶’出來(lái)的,,搶一下又能快到哪里去呢,?”袁偉峰覺(jué)得,開(kāi)車(chē)最忌諱“斗氣”,,其實(shí)安心開(kāi)自己的車(chē),,多注意停車(chē)、倒車(chē)等細(xì)節(jié)就能避免不少交通事故,。

    訣竅:牢記“喝酒不開(kāi)車(chē),,開(kāi)車(chē)不喝酒”的鐵律,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。保持警覺(jué),,并以好的心態(tài)上路,必須小心小心再小心,。千萬(wàn)別被周?chē)能?chē)輛影響,,因?yàn)橐粫r(shí)賭氣加油門(mén),現(xiàn)在的人動(dòng)輒以每小時(shí)百公里的高速開(kāi)車(chē),,其實(shí)每小時(shí)60公里已經(jīng)夠快了,。

 

開(kāi)車(chē)五大陋習(xí)

 
交警遇到的奇葩事故
    ■記者 何超珂 特約記者 黃敏 通訊員 顧仕茂 斯帆

    開(kāi)車(chē)陋習(xí)往往會(huì)造成交通堵塞,甚至引發(fā)交通事故,。那些你可能忽視的行為,,交警卻經(jīng)常遇到。每天在路上執(zhí)法,,交警們會(huì)遇到形形色色的事故,,很多違規(guī)現(xiàn)象更是讓人啼笑皆非。

    安全帶,,念你萬(wàn)遍也不多

    就在幾天前的一個(gè)晚上,,李家兩兄弟開(kāi)車(chē)下鄉(xiāng)。

    小李開(kāi)車(chē)在前,,大李尾隨在后,,尷尬的是,兄弟兩人都不熟悉路況,。

    突然,,小李發(fā)現(xiàn)前面有個(gè)大水塘,左邊沒(méi)有路,,右邊是泥地,。他猛一個(gè)緊急剎車(chē),正要慶幸,,跟在后面的大李措手不及,,車(chē)子就撞了上去,。就這樣,小李被撞入了前面的大水塘,。最終,,還是沒(méi)有避過(guò)。

    交警說(shuō):提醒開(kāi)車(chē)的朋友們,,要謹(jǐn)防車(chē)輛追尾,,也不要小看了安全帶,緊急剎車(chē),,它或許就是你的救命草,。

    酒駕,又賠夫人又折兵

    家中有喜事,,老王喜滋滋地吆喝親朋好友一起歡聚,。

    喝了酒,唱了歌,,熱情的老王執(zhí)意要送朋友們回家,,此時(shí),老王已經(jīng)喝了好幾杯酒,。但他覺(jué)得自己還能開(kāi)車(chē),。

    于是,老王開(kāi)著車(chē),,載著朋友們一路狂奔,。說(shuō)巧不巧,碰上交警在路口執(zhí)勤,。撞到了槍口上,,老王已無(wú)退路。他慌忙從口袋里掏出手機(jī),,想告知后面的另一群小伙伴換條路走,。

    誰(shuí)知,小伙伴們依舊緊跟著老王的車(chē),,不甘落后,,窮追不舍。就在老王打電話的一瞬間,,朋友的車(chē)子以每小時(shí)100公里的速度沖了過(guò)來(lái),,不偏不倚正好撞上了老王的車(chē),,真是“賠了夫人又折兵”,。

    交警說(shuō):提醒車(chē)友們,酒駕萬(wàn)萬(wàn)使不得,,牢記酒后不開(kāi)車(chē),,開(kāi)車(chē)不沾酒,。

    走神,當(dāng)心好奇害死貓

    小張喜歡湊熱鬧,。一次他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)立交橋,,看到橋下圍了好多人,好奇心就上來(lái)了,,忙探頭去看,。

    這一看,一不留神撞上了前面的電動(dòng)三輪車(chē),。三輪車(chē)上的其中一人就被撞掉了9顆牙齒,,膝蓋也被撞傷了,必須動(dòng)手術(shù),。小張見(jiàn)狀,,慌忙逃跑,6天后,,被警察抓住,。這個(gè)案子中,小張屬于肇事逃逸,,但未構(gòu)成犯罪,,被行政拘留15天。

    交警說(shuō):開(kāi)車(chē)千萬(wàn)別開(kāi)小差,,好奇害死貓,。
 
細(xì)節(jié)檢驗(yàn)車(chē)技
    有時(shí)候,清白的駕駛記錄并不意味著你不具備一名“馬路殺手”的潛質(zhì),。某汽車(chē)保險(xiǎn)公司的研究表明,,事實(shí)上,每個(gè)司機(jī)都自認(rèn)為車(chē)技不錯(cuò),,這種不正確的自我評(píng)價(jià)現(xiàn)象,,在心理學(xué)中被稱為“瓦伯格湖效應(yīng)”。都說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”,,以下3個(gè)細(xì)節(jié)測(cè)試,,看看自己到底對(duì)駕駛了解多少。

    當(dāng)車(chē)輛快速行駛時(shí),,你的視線會(huì)集中在:

    a.前面車(chē)的后保險(xiǎn)杠 b.前方約45米處

    c.前方約90米處 d.以上都不對(duì)

    答案:d.

    建議:事實(shí)上,,司機(jī)們最常犯的錯(cuò)誤就是視線不對(duì)。人們通常只會(huì)看到前方30米左右的地方,,實(shí)際上,,人們應(yīng)該把視線再抬高一些,特別是在高速上行駛時(shí),將視線抬高,,就能輕易看到前方好幾百米的路況,。眼觀六路也很重要,因?yàn)槟銦o(wú)法對(duì)你看不見(jiàn)的情況作出反應(yīng),。

    你的手應(yīng)該放在方向盤(pán)的哪個(gè)位置,?4點(diǎn)位置還是8點(diǎn)位置?

    答案:都不是,。大多數(shù)駕校都主張學(xué)員將手放在遠(yuǎn)離安全氣囊的位置,,以避免碰上手臂和臉部,這是完全錯(cuò)誤的,,因?yàn)槭址诺眠^(guò)低(以至于手肘可以碰到大腿)會(huì)影響司機(jī)對(duì)方向盤(pán)的操控性,。

    建議:正確把持方向盤(pán)的位置應(yīng)該是2點(diǎn)或10點(diǎn)位置,當(dāng)然,,稍低一些的9點(diǎn)和3點(diǎn)位置也可以,,但也應(yīng)避開(kāi)安全氣囊彈出的位置。

    點(diǎn)剎可以避免車(chē)輛失控,?

    答案:否,。一些有經(jīng)驗(yàn)的教練會(huì)教一些絕活,如“點(diǎn)剎”以盡量快的頻率踩剎車(chē)并松剎車(chē)再踩剎車(chē),,如此往復(fù),,據(jù)說(shuō)在雨天可以避免急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛旋轉(zhuǎn)或翻車(chē)。過(guò)去的汽車(chē)基本沒(méi)有配置ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng),,點(diǎn)剎技巧可以一定程度上緩解車(chē)輪的抱死情況,,減少車(chē)輛失控的發(fā)生。但問(wèn)題是現(xiàn)在即使是幾萬(wàn)元的小車(chē)ABS也都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置,,人工點(diǎn)剎不僅毫無(wú)意義,,甚至?xí)绊慉BS的工作,造成不必要的麻煩,。據(jù)《北京晚報(bào)》
 
 

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