愛車開舊了報廢了,，你是丟在馬路上,，還是當廢銅爛鐵賣了？之后你有關(guān)心過它的去向嗎,？老去的它們該去哪兒,，又會變成怎樣……

    案件

    一停10個月

    “贓車”原是報廢車

    ■實習(xí)記者 傅靈棟 通訊員 傅媛媛

    店口鎮(zhèn)江東社區(qū)的楊先生家附近有一輛沒有車牌的皮卡，停了10個月,，主人始終沒出現(xiàn),。楊先生想，這不會是一輛贓車吧,？

    懷疑一起,，熱心的楊先生越來越覺得不安，便向店口派出所報了警,。

    民警來到江東社區(qū)現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)正如楊先生所說：一輛白色小皮卡停放在社區(qū)停車場墻邊,，車身大片銹跡，看得出已經(jīng)停放了很長時間,。乍一看,，這輛來歷不明的車的確十分可疑。

    由于沒有車牌號碼,，民警打開前車蓋找找有沒有線索,，一打開，設(shè)備上厚厚的灰塵撲面而來,。所幸這輛車的車架號還依稀可見,。民警通過車架號找到了該車車牌，并查到這車屬于一家公司,，民警打電話給該公司相關(guān)負責(zé)人,，得到這么個說法：“這輛車我們公司已經(jīng)報廢了，沒啥用就停在了這里,?！?BR>
    民警告知他們，車輛達到國家報廢標準,，或雖未達到標準但因其他原因造成車輛嚴重損壞,，且無法修復(fù)，都是要依照政府規(guī)定強制報廢,。不是隨便找一個地方一停就完事,。

    最后該公司派人將這輛報廢車開走了。 

    中國電信附近小區(qū)里的報廢車,。

    記者 俞咪娜 攝

    西門路上停著的兩輛“蹺腳車”,。

    記者 俞咪娜 攝

    西門路上“蹺腳車”里一片狼藉。

    記者 俞咪娜 攝

    

   相關(guān) 

    噓,，里面還有一筆賬

    愛車被“解剖”零賣的事你知道嗎,？

    ■記者 費曉笑

    記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，一停了事或賣給收購員的報廢車普遍都是些面包車,、普桑、捷達等,，價格不高,，賣不了多少錢。但從一名曾從事汽車修理工作的人員（按采訪者要求,，隱去其姓名）處了解到,，其實正是這些看似不打眼的車，成為了小修理廠“看相”的香餑餑,。

    “這些報廢車買進的時候是廢銅爛鐵,，一拆分價格就漲了,。”維修工說,。

    維修工舉例說,，一輛普桑車，換一扇新門的價格是600元,，而且只是門框,，窗玻璃價格另算。一扇從報廢車上拆下來的門,，連門帶窗才250元,，修理廠當然會選擇舊門，只要重新噴漆就像新的一樣了,。而且修理廠的這個行為也被車主接受,，前來修理的普桑車普遍老舊，車主并不想花大價錢換一扇原裝新門,。

    不僅是車門,，車后視鏡、大燈等都能分解后再賣,，中間的利潤實在不低,。

    因此，車主們在報廢自己座駕的同時,，也千萬要長個心眼,。 

    短評

    無成本則無所謂

    ■小小

    你煩，或者不煩我,，車就在那里,，不來不去。報廢車高貴冷艷地停在本應(yīng)該被更好利用的車位上,，占用了公共資源,，這顯然有悖法規(guī)和道德，尤其是在機動車激增的今天,。車主一句“不知該把車扔哪里去”的解釋是蒼白的,。

    但換個角度看，報廢車變成“幽靈車”,，其得到的懲罰最多只是被交警拖車強制報廢,，殊途同歸，何必又要自己花費數(shù)個工作日,？更何況,，對很多小型車、私家車主來說,，報廢車輛并不會得到補貼金,，令他們的積極性更低,。正因為違法成本低，鼓勵措施弱,，所以車主無所謂,。

    試想，如果能夠能將車輛列入信用系統(tǒng),，建立“黑名單”制度,，但凡查到車主名下有車輛多年未年檢，就會影響其下次購車,，甚至行車上路,。那車主主動報廢的車輛應(yīng)該會源源不斷。

    當然,，站在車主的一方說,，如果能夠得到足夠的補貼，效果一定事半功倍,。

    至于報廢車究竟該去哪,，說實話，筆者若不是參與采訪,，同樣也不知道問題的答案,，在這個市場化信息化的時代，即使是正規(guī)的國家定點的報廢機動車回收企業(yè),，是否也該考慮加大宣傳力度呢,？

    搜街

    西門路上2輛“蹺腳車”

    車里放著2013年的《諸暨日報》

    ■記者 費曉笑 俞咪娜

    店口這個報廢車的案件，讓人很自然地聯(lián)想到本報去年年底的一則消息《“僵尸車”橫尸街頭好多年》（見2013年12月7日城事版）,，報道這些車都是這么被棄在路邊,，等主人等得“花兒都謝了”。

    這回記者上街搜索報廢車,，順便也回頭去探訪探訪這幾個老伙伴,。

    收廢品的全師傅垂涎已久

    第一站是高湖雅苑附近，在長長的一串車中,，記者一眼就找到了那輛被鄰居詬病無數(shù)次的紅色面包車,。輪胎已經(jīng)全癟了，車后保險杠耷拉著,，車窗半開,，車里積滿了灰塵。騎著三輪車的廢品收購員全師傅路過,，看到記者連忙趕過來。

    “車是你們的嗎,？”全師傅打聽,，一聽記者也是來找車主的,，有些失落。原來,，全師傅看上這輛車很久了,。“這車一看就是報廢車,，沒用了,，停在這里快一年了，賣給我們剛剛好,?！比珟煾嫡f，這種車他們可以用八九百元收購,，再拿氣割分解成一塊塊,，賣給城東廢品收購站，從中小賺一筆,。

    “這種報廢車很多小區(qū)里都有,，我看福門新村那邊有一輛破普桑，已經(jīng)停了兩三年,，也找不到主人,。”全師傅覺得很可惜,。

    隨后,，記者又先后來到報道里曾寫到的體育路和南苑花園，發(fā)現(xiàn)另外兩輛“僵尸車”已經(jīng)不見蹤影,，不知是不是被主人開走了,。

    不知咋處理先停在樓下

    隨后，記者來到城市廣場中國電信附近的居民樓,，發(fā)現(xiàn)一幢單元樓下也停著一輛破舊的面包車,，聽附近居民說，這輛車一年多了也沒挪過位,。

    這是一輛銀灰色的面包車,，車上已經(jīng)銹跡斑斑，車牌都被卸下,，車前保險杠用電線隨意地固定在車上,。看車窗上貼著的年檢標志,，還是2012年的,。

    記者正上前拍照，二樓一位老太太打開窗探出頭來，問為什么要給車拍照,，細問得知,，這輛車就是這個老太太家的，過去一直是她兒子在開,，現(xiàn)在因年歲長了報廢了,。

    “這么大輛車不知道該扔到哪里去，也不知道賣給誰好,，就先停在樓下,。”老太太說,。為了不影響鄰居停車,，他們還特地把車停在小區(qū)角落里。

    記者提醒,，我市有專門的車輛報廢點,，可以賣到那里去。老太太才恍然大悟,，說等兒子下班后會跟他們商量,。

    剛開始一輛，然后變兩輛……

    記者路過綠城房產(chǎn)附近的西門路,，遠遠地就看到有兩輛車停在路邊,，一輛車的四個輪胎都已經(jīng)癟了，另一輛車也灰頭土臉的,。

    這是一輛貨運車和一輛面包車,，車牌已被卸下，貨運車右邊的輪胎比左邊的癟得更徹底些,，成了“蹺腳車”,，車身整個向右邊傾斜，好像隨時會倒下,。

    在那輛面包車的車內(nèi),，一片凌亂。后排座椅被拆去,，攤放著一堆衣服和報紙,，眼尖的記者發(fā)現(xiàn)，那正是一張《諸暨日報》,，2013年12月19日的,，看樣子這輛車去年年底才被拋棄。

    兩名正在對面工地旁休息的建筑工人看到記者,，氣憤地說,，貨運車停在這里八九個月了,，工地里混凝土車就因為它，進出特別不方便,，可車主又不見人影,。沒想到一輛車沒走，一輛車又來了,，那輛面包車是去年年底開過來的，一停就停到現(xiàn)在,?！八麄冞€真把這里當成車輛廢棄站了”。

    調(diào)查

    私自報廢的都是“幽靈車”

    全市有且只有一家正規(guī)回收企業(yè)

    ■實習(xí)記者 傅靈棟 特約記者 黃敏

    報廢車究竟該怎么處理,？記者走訪市車管局了解到,，車輛到了報廢時限或有了難以修復(fù)的嚴重問題，就應(yīng)該報廢,，隨意停在路邊不管,，或?qū)④嚱唤o收廢品的解體銷毀，都只是把車變成了“幽靈車”,，因為它們在這個世界上存在的記錄卻沒有跟著消失,。

    小客車開8年就應(yīng)處理 交警可強制報廢

    記者從交警部門了解到，2014年機動車強制報廢標準具體為：小,、微型出租客運汽車使用8年,，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年,；公交客運汽車使用13年,；專用校車使用15年；大,、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年,；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等,。小,、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車,、輪式專用機械車無使用年限限制,。

    但交警部門也坦言，只有停在路上和開放式小區(qū)的報廢車輛歸他們管,，若要處理那些停在封閉式小區(qū)的報廢車,，只能聯(lián)系小區(qū)物管。

    注銷手續(xù)不能缺 市內(nèi)拖車免費

    報廢車輛正規(guī)的手續(xù)是,，到車管所申請注銷,。注銷時必須要有回收公司的報廢單,，即國家汽車回收證明，才可申請,。

    具體報廢手續(xù)流程如下：車輛所有人持身份證明,、機動車登記證書、機動車行駛證,、機動車號牌到正規(guī)的報廢機動車回收企業(yè),；工作人員按照行駛證與車輛的發(fā)動機、車架號碼進行核對,；核對無誤后拍照及出具進倉單,，并開具報廢汽車回收證明，最后把車輛解體,；隨后5-10個工作日,，回收企業(yè)會去紹興車管所集中代辦車輛注銷手續(xù)。

    目前我市有且只有一家正規(guī)的國家定點的報廢機動車回收企業(yè)：浙江新世紀再生資源開發(fā)有限公司諸暨分公司,，其車輛報廢的倉庫位于暨陽街道同樂下村張莊自然村,。

    如果車子已經(jīng)報廢到寸步難行的地步該怎么辦？回收企業(yè)可以派拖車來拉,，車主只要撥打87215102報廢熱線,，市區(qū)等距離近的地方免費，偏遠地方一般收取100元運輸費,。

    皮卡還是寶馬,，最終都論噸算錢

    至于車輛報廢的價格，回收企業(yè)負責(zé)人侯巨東跟記者開玩笑說,，報廢倉庫應(yīng)該是個最“公平”的地方了,，無論是皮卡還是寶馬車，都是按廢鋼鐵價收購,。

    侯巨東介紹說,，如今經(jīng)濟效益不樂觀，廢鋼鐵的回收價也越來越低,，“前些年,，好一點的廢鋼價錢有每噸3000元左右，如今好一些的是每噸1800元,，差一點的也就每噸1100元左右,。”侯巨東給記者算了一下,，一輛普桑最后的回收價在600元左右,，面包車400元。重型車還有相應(yīng)的報廢補貼可以領(lǐng)取,。

    在侯巨東的印象里,，他們收到的豪車并不多,。一般都轉(zhuǎn)戶到外地，或就在家停著,。侯巨東說,，之前2010年政府對這類小型車輛有過報廢補貼，每輛在8000元到1.8萬元不等,，但是這個政策只實行了一年半的時間,。 “也就在那段時間，我市主動報廢的車輛忽然多了很多”,。

    隨著對環(huán)保越來越重視,，有些報廢車輛的車主也在自己打“如意算盤”，等待著政府類似以舊換新的政策,。

    鏈接

    2014年老舊車報廢更新補貼標準出臺

    必須是半掛車和重型載貨車

    近日，國家財政部,、商務(wù)部發(fā)布2014年老舊汽車報廢更新補貼公告,，對2014年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準做出了規(guī)定。要求“使用10年以上(含10年)且未達到規(guī)定的使用年限”,；要求符合條件的汽車報廢并當年購買新車,。

    此外，新政策規(guī)定,，報廢汽車車主必須在2014年1月1日—12月31日期間交售給有資質(zhì)的報廢汽車回收企業(yè),；報廢車輛必須是半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車；補貼標準為每輛車18000元人民幣,。

    高湖雅苑車道上的報廢車,。 記者 俞咪娜 攝