相比白天的班車(chē),，夜間公交車(chē)被寄予了更多的意義，除了最基本的方便出行功能之外，它最拿手的是能拉動(dòng)整個(gè)城市的夜生活,，甚至是城市繁華最生動(dòng)的載體和見(jiàn)證。

    我市的第一輛夜公交是10路,，2006年6月16日,，它隨著新火車(chē)站的啟用而開(kāi)通。8年來(lái),，有10條線(xiàn)路加入了夜公交的行列,。這幾天，記者體驗(yàn)了其中3條線(xiàn)路,，它比我們預(yù)想中的更受歡迎,。不過(guò)，夜歸人們提出了三個(gè)訴求：求延時(shí),、求準(zhǔn)時(shí),、求報(bào)時(shí)。

    5路車(chē)

    這條線(xiàn)路的奇特在于,，晚上坐車(chē)的人比白天多,，第一個(gè)原因是因?yàn)榘滋燔?chē)多分流了，夜班車(chē)不多,，所以相對(duì)集中,；第二個(gè)原因是這條線(xiàn)路太實(shí)用了，它可以帶著你去看電影,、逛街,、賞夜景……

    一路賞盡夜生活

    ■記者 陳伯渠

    對(duì)于住在城區(qū)郭家附近的人來(lái)說(shuō)，夜生活完全不成問(wèn)題,，因?yàn)?路,、27路都在門(mén)口，再走幾步,，還有10路,。

    但是，個(gè)人最喜歡的是5路車(chē),。你坐上5路車(chē),，可以去看個(gè)電影，苧蘿影院和太平洋影城都經(jīng)過(guò),；你可以去逛個(gè)街,，著名的暨陽(yáng)路商圈它是又穿又繞，總之是一步繁華,；你可以去賞個(gè)夜景,，它爬過(guò)兩座橋,，無(wú)論茅渚埠橋那三江匯流的奇妙還是浣江橋右側(cè)絢爛璀璨的西施故里，都是暨陽(yáng)城的夜景中數(shù)一數(shù)二的標(biāo)桿,；你也可以去體味一下世俗百態(tài),，沿著人民北路一路往南，左手是老城的煙火氣,，右手是新區(qū)域的艷麗感,；你還可以坐著它抵達(dá)市民心中最樂(lè)活夜生活中心——城市廣場(chǎng)，無(wú)論是跳舞還是散步,，這里都是不二之選,。

    4月6日晚上6點(diǎn)25分，記者在郭家站等候5路車(chē),。如果晚上要去看電影,，我們都會(huì)坐這班車(chē)。因?yàn)槠r蘿影院那邊,，停車(chē)很成問(wèn)題,，而坐5路車(chē)在南門(mén)菜場(chǎng)下，才10多分鐘,，省時(shí)省力,。看完電影出來(lái),，基本上也能趕上末班車(chē),。

    6點(diǎn)29分，車(chē)來(lái)了,，里面只有4個(gè)空位,。司機(jī)說(shuō)，這是清明假期,，所以人會(huì)稍微多一點(diǎn),，不過(guò)這個(gè)人數(shù)和周末差不多。郭家站之后,，浣江中學(xué),、婦保院和小百貨，連續(xù)3站都上了很多人,，車(chē)廂里有一種擠沙丁魚(yú)罐頭的感覺(jué)了,。

    到了南門(mén)市場(chǎng)站，算是有了一個(gè)“宣泄”,，很多人下去,，車(chē)廂空了一些，但還有6個(gè)人站著。到了城市廣場(chǎng)站,，一站下了11個(gè)人,，是沿路下得最多的。

    記者發(fā)現(xiàn),，這一條線(xiàn)路在正常情況下,，有4個(gè)相對(duì)集中的點(diǎn)，一是婦幼保健院站,，二是南門(mén)市場(chǎng)站，三是城市廣場(chǎng)站,，四就是濱江中學(xué)站,，分別是逛街流、下班流,、影院流和學(xué)生流的匯總地點(diǎn),。

    7點(diǎn)08分，記者又在城市廣場(chǎng)站等回程車(chē),。7點(diǎn)11分就等到車(chē)了,。可能因?yàn)殡x起點(diǎn)站只有3站,，所以人相對(duì)較少,，還有8個(gè)空位。

    7點(diǎn)27分,，有位女士在婦保院站上車(chē),，一上來(lái)就問(wèn)，你們這個(gè)車(chē)幾點(diǎn)鐘一班,。師傅說(shuō),，15分鐘。這個(gè)女的立即說(shuō),，不止了,，她7點(diǎn)下班的，趕到這里等啊等,，到現(xiàn)在才等到車(chē),。師傅解釋說(shuō)，可能是今天人多,，沿路?？亢蜕舷卤容^費(fèi)時(shí)：“也就十七八分鐘吧，請(qǐng)諒解一下,?！?BR>
    7點(diǎn)29分，郭家站下車(chē),，體驗(yàn)結(jié)束,，一路基本上有8成的就座率,。

    體驗(yàn)陳詞——

    9點(diǎn)左右的5路車(chē)是最擠的。司機(jī)解釋說(shuō),，8點(diǎn)55分的濱江中學(xué)站是一個(gè)高峰,，因?yàn)榈谝慌磐碜粤?xí)的學(xué)生都會(huì)上來(lái)。到9點(diǎn)10分,，第二批學(xué)生上車(chē),。但基本上，過(guò)了南門(mén)后的一兩站,，人就陸續(xù)會(huì)下光了,。

    總而言之，5路車(chē)是非常適合夜生活的一班車(chē),，如果不是節(jié)假日,，座位是有的，不會(huì)太擠,。周末的時(shí)候要擠一點(diǎn),，但人員流動(dòng)比較大，就座基本沒(méi)有問(wèn)題,，不存在一直站到尾的情況,。當(dāng)然，要注意避開(kāi)9點(diǎn)左右從客運(yùn)中心往郭家這個(gè)方向的車(chē),，因?yàn)閷W(xué)生流很彪悍,。

    31路車(chē)

    這條線(xiàn)路讓家和工作地點(diǎn)分別在城里和大唐鎮(zhèn)的人們，欣喜萬(wàn)分,。交通費(fèi)用從十幾塊降到了1塊錢(qián),，所以，夜里出門(mén),，不用再糾結(jié)那么多,。

    一車(chē)連起了城鄉(xiāng)

    ■記者 楊彬

    4月4日晚上7點(diǎn)10分，記者和3名乘客一起坐上了31路班車(chē),，公交車(chē)等了幾分鐘又上來(lái)幾名乘客,，司機(jī)看看時(shí)間差不多了就啟動(dòng)公交車(chē)。到了小商品市場(chǎng),，呼啦啦地上來(lái)十幾個(gè)人,，公交車(chē)一下子熱鬧起來(lái)。

    市民王先生說(shuō),，自從這趟夜班線(xiàn)路開(kāi)通后,，每天乘客都很多，“我有時(shí)候坐晚上7點(diǎn)多的，有時(shí)候坐晚上8點(diǎn)多的,，車(chē)上的人都是站得滿(mǎn)滿(mǎn)的”,。市民李女士家住何村，在市區(qū)上班,，她笑著說(shuō)：“我以前都只有周末才回家,，因?yàn)橹芤坏街芪灏滋焐习啵掳嗔艘矝](méi)車(chē)回去了?，F(xiàn)在有了這趟夜班車(chē),，我回家的次數(shù)也多了?！?BR>
    7時(shí)45分,，31路夜班車(chē)在宏嘉山莊站臺(tái)停靠,，記者發(fā)現(xiàn)，原本密集的車(chē)?yán)?，頓時(shí)下去了七八名乘客,，看樣子都是附近小區(qū)的居民。

    這時(shí)候,，大唐方向開(kāi)來(lái)的31路夜班車(chē)也?？吭隈R路對(duì)面的宏嘉山莊站臺(tái)。記者仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),，跟自己坐的這趟開(kāi)往大唐的夜班車(chē)相比,，開(kāi)往市區(qū)的車(chē)人要多一些。

    已經(jīng)退休的何女士家在山下趙,，早上乘坐公交去城區(qū)看孫子,，晚上回到山下趙，她說(shuō)：“如果打的,，從小商品市場(chǎng)到我們小區(qū),，要十幾塊錢(qián)，現(xiàn)在坐公交只要一塊錢(qián),，非常方便,。如果早點(diǎn)開(kāi)通就好了?！?BR>
    在大松上車(chē)的外來(lái)務(wù)工者楊艿興奮地說(shuō),，他是從貴州過(guò)來(lái)打工的，由于工作關(guān)系,，白天要上班,，出門(mén)買(mǎi)東西都是晚上，以前都是騎電動(dòng)車(chē)或者自行車(chē)，現(xiàn)在晚上出門(mén)都是坐公交,，很方便,。

    體驗(yàn)陳詞——

    夜班車(chē)很受歡迎，一些市民提出了更高的要求,。有乘客說(shuō),，夜班公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間只到晚上10點(diǎn)，這甚至早過(guò)周邊一些城市的末班車(chē),，希望公交車(chē)能再多跑一會(huì),，這樣夜間出行時(shí)間就更寬松一些。

    15路車(chē)

    傳說(shuō)中,，這是一條上座率很高的線(xiàn)路,，果不其然，記者站著完成了半程的體驗(yàn),。車(chē)廂里大包小包的行李,，讓人不用看站牌，也知道,，這是一班開(kāi)往車(chē)站的班次,。

    一席難求人氣旺

    ■記者 徐晨晨

    4月5日晚上8點(diǎn)05分，記者來(lái)到農(nóng)業(yè)銀行（雄風(fēng)百貨）站搭乘15路夜公交,。在站臺(tái)上等了8分鐘,，15路車(chē)緩緩駛來(lái)，記者跟著大家排隊(duì)上車(chē),。

    這條線(xiàn)路的人氣果然很旺,，記者上車(chē)后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)沒(méi)有空位,，只能跟乘客一起肩挨著肩站在車(chē)廂中間的站立區(qū),。因?yàn)檫@輛車(chē)的目的地是火車(chē)站，車(chē)上有不少帶著行李的乘客,。

    轉(zhuǎn)過(guò)李字天橋,，車(chē)子駛?cè)媵哧?yáng)路，在婦保院站停下上客,。站臺(tái)上已經(jīng)站滿(mǎn)了等待的乘客,，看樣子很多都是剛購(gòu)物回來(lái)，還提著大包小包,。盡管人很多,，不過(guò)上車(chē)秩序還算良好。汽車(chē)?yán)^續(xù)前行,，接下來(lái)的幾站也陸續(xù)有人上車(chē),，上車(chē)人多,，下車(chē)人少，記者仍沒(méi)有湊到一個(gè)空座位,。此時(shí)的車(chē)廂已經(jīng)擁擠不堪,，站立的乘客都緊緊靠在一起。

    晚上8點(diǎn)30分,，汽車(chē)駛?cè)氕h(huán)城東路,，在人民北路口站，又有幾位市民想要上車(chē),，但車(chē)內(nèi)已經(jīng)很難再擠進(jìn)更多人,，司機(jī)見(jiàn)無(wú)人下車(chē)，想要回絕站臺(tái)上的乘客,，請(qǐng)他們乘坐下一班車(chē),。記者見(jiàn)狀，忙按鈴下了車(chē),。

    隨后,，記者又乘坐15路車(chē)原路返回，繼續(xù)體驗(yàn),。由火車(chē)站方向開(kāi)往趙四方向的車(chē)明顯空了很多,，車(chē)廂里還有不少空位。市民吳婉紅在農(nóng)業(yè)銀行（雄風(fēng)百貨）站上車(chē),，剛好坐在記者旁邊的座位。詢(xún)問(wèn)中,，記者了解到,，吳婉紅在艮塔路上的某皮具店做導(dǎo)購(gòu)，她家住應(yīng)山,，所以每天都乘坐15路公交車(chē)上下班,。“今天提前下班了,，以前是9點(diǎn)半下班的,，走到站臺(tái)也剛好可以趕上9點(diǎn)50分左右的末班車(chē)?！眳峭窦t說(shuō),，15路夜間公交很準(zhǔn)時(shí)，基本上隔15分鐘就有一班,，她一般都會(huì)算好時(shí)間到站臺(tái)等車(chē),，很方便，“如果打車(chē)回家就要15元錢(qián),，坐公交車(chē)刷卡只要8角,，時(shí)間相差不是很大,，但是成本要省很多”。

    體驗(yàn)陳詞——

    像吳婉紅這樣每天坐公交車(chē)的人可以摸清行車(chē)時(shí)刻表,，但對(duì)大多數(shù)市民來(lái)說(shuō),，做到這點(diǎn)并不容易。

    對(duì)于不常坐車(chē)的市民來(lái)說(shuō),，等待的過(guò)程中還是難免忐忑,，特別是晚上，一邊等車(chē)一邊還在糾結(jié),，到底末班車(chē)有沒(méi)有開(kāi)走,。如果能像杭州等城市那樣，在站臺(tái)裝上行車(chē)時(shí)間提醒屏幕,，提醒哪路車(chē)會(huì)過(guò)來(lái),，大約幾分鐘后會(huì)到等信息會(huì)更好。

    夜公交的人氣比較旺,。 記者 徐晨晨