■記者  倪夏子  特約記者  黃敏
　　
　　近日,，記者在朋友圈看到諸暨交警大隊一位民警的執(zhí)勤日志。所謂日志,，不過就是近一個月來的感悟,。她說，全市百日攻堅戰(zhàn)“越劍1號”進入沖刺階段,，往常身處宣傳線的她,，跑到一線去感受路況，這一個月她感慨良多,，最大的想法是,，電動自行車實在是太囂張了!
　　
　　3月22日下午5點30分，記者在上莊路和艮塔路交叉口拍攝到的電動自行車違章行為,。記者  徐晨晨  攝
　　
　　執(zhí)勤日志關(guān)注的是電動自行車的安全
　　
　　“被我們處理的很多電動自行車駕駛?cè)?，有不少是附近學(xué)校接送孩子的家長，被攔下最多的違法行為是逆向行駛和在機動車道上行駛,?！彼谌罩纠飳懙剑凰龜r下來之后,，騎電動自行車的市民總是因要被罰款而心生抵觸,。但是，作為一名從事宣傳工作多年的民警,，她總會問當事人一句,，你這樣子走會不會覺得不安全？
　　
　　她想起同事剛剛告知她的一起交通事故：小轎車與電動自行車相撞，電動自行車駕駛員死亡,，交警大隊作出責(zé)任認定,，電動自行車駕駛員要承擔一半責(zé)任。她的同事說,，當時,，電動自行車駕駛員是行駛在機動車道里，而且是逆向行駛,。而根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),，從2014年開始，因電動自行車違法騎行引發(fā)的交通事故逐年增多,，甚至占到了全年事故的一半的比例,，電動自行車可以稱得上是名副其實的“馬路殺手”。
　　
　　聽說記者要采訪,，她希望記者能多呼吁一下市民,，生命可貴，千萬別違法行駛,。
　　
　　記者在路口15分鐘目睹20起違法行駛
　　
　　那么,，電動自行車在路上，究竟有哪些不守規(guī)矩的地方,？3月22日下午5點30分,，記者在上莊路和艮塔路交叉口蹲守，這個丁字路口在艮塔公園門口,，沒有紅綠燈,。15分鐘內(nèi)，記者就目擊了12輛電動自行車載人行駛,，其中有5輛電動自行車坐著包括駕駛員在內(nèi)的3個人,；9輛電動自行車在靠近久盛公園的一側(cè)馬路上逆向行駛，他們都是由雄風(fēng)百貨向暨陽橋方向行駛的,；另外還有8輛電動自行車在機動車道上行駛,。
　　
　　在這段時間里，沒有發(fā)生電動自行車與機動車或行人碰擦的事故,，但是被電動自行車快速通過而逼停的機動車和行人多得數(shù)不清,。
　　
　　由于簡單易學(xué)、成本較低,、停泊便利等優(yōu)勢,，電動自行車受到許多市民的青睞。與此同時,，電動自行車違章騎行日漸增多,，據(jù)市交警大隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年涉及電動自行車的交通事故，導(dǎo)致傷人的共有141起,，占當年總事故的39%,。到了2015年，這個數(shù)據(jù)上升到167起,，占總數(shù)的47%,。
　　
　　你知道電動自行車的正確行駛方式嗎？
　　
　　“這個數(shù)據(jù)僅僅是那部分有傷人情況的,、記錄在冊的交通事故，其中還不包括自行處理的刮擦等情況,。按照我們平時執(zhí)勤來看,，平均1個交警1天能接到四五起和電動自行車有關(guān)的交通事故?！睆氖陆煌ㄊ鹿侍幚砉ぷ?0年的市交警大隊城區(qū)中隊副中隊長鄭偉峰說,。
　　
　　根據(jù)他的經(jīng)驗，在市區(qū),，電動自行車容易出事的主要原因有闖紅燈,、超速、在機動車道上行駛以及逆向行駛這4種,。鄭偉峰告訴記者,，電動自行車的正確駕駛方式是在非機動車道上行駛，時速不超過20千米每小時,，只能帶12周歲以下的人,。但是很多人都不知道這個騎車的規(guī)矩，于是就導(dǎo)致了連年上升的高事故率,。另外,，鄭偉峰補充說，年紀大,、反應(yīng)慢的人最好不要騎電動自行車,。
　　
　　在采訪過程中，交警坦言,，對電動自行車的管理確實存在很多法律盲區(qū),，這也是讓他們比較頭疼的一個現(xiàn)實問題。不過,，很多違法的電動自行車駕駛員根本沒有遵守交通法規(guī)的意識,，對生命也沒有敬畏之心，才是最讓交警擔憂的,。