為減少汽車(chē)尾氣排放，英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)“磁路”針對(duì)貨物運(yùn)輸方式提出新點(diǎn)子：建設(shè)電磁管道，把貨物運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)貨運(yùn)集散中心,，之后再分流運(yùn)輸,。

  英國(guó)《泰晤士報(bào)》3日?qǐng)?bào)道,，磁路公司已籌得超過(guò)155萬(wàn)英鎊（約合1430.8萬(wàn)元人民幣），打算今年建設(shè)一條長(zhǎng)約1.9公里的試用電磁管道。管道直徑90厘米，里面設(shè)有運(yùn)輸貨物的艙室,。管道通電后產(chǎn)生電磁波，“推動(dòng)”艙室沿軌道運(yùn)動(dòng),，時(shí)速大約80公里,。電磁管道建在高速公路、干線公路,、水渠或軌道線路旁邊,，可能設(shè)在地下或地上。

  第一條電磁管道將從倫敦西北部通往赫特福德郡和米爾頓凱恩斯,，全長(zhǎng)大約83.7公里。磁路公司希望這項(xiàng)技術(shù)今后三年內(nèi)能在英國(guó)全面鋪開(kāi),，還打算在希思羅機(jī)場(chǎng),、斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)等設(shè)立電磁管道貨運(yùn)專線。

  在磁路公司總經(jīng)理安娜·達(dá)魯瓦看來(lái),，一些建立超低污染排放區(qū)的英國(guó)城市眼下正考慮對(duì)車(chē)輛限行,，改變貨物運(yùn)輸方式無(wú)疑有助于降低城市二氧化碳排放量。（王逸君）