美國(guó)波音公司發(fā)現(xiàn)因空難停飛的737 MAX系列客機(jī)新軟件有一處缺陷,，但推斷不會(huì)影響這款客機(jī)今年年中復(fù)飛,。

  美聯(lián)社報(bào)道,，737 MAX新軟件測(cè)試中，關(guān)聯(lián)安定面配平系統(tǒng)的駕駛艙指示燈錯(cuò)誤亮起,。波音公司發(fā)言人戈登·約翰德羅說(shuō)，公司正設(shè)法確保指示燈“只會(huì)在該亮的時(shí)候亮起”,。

  在約翰德羅看來(lái),，737 MAX預(yù)計(jì)今年年中復(fù)飛，不會(huì)受新軟件缺陷影響,。

  美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)史蒂芬·迪克森6日在英國(guó)首都倫敦一場(chǎng)航空活動(dòng)中提到這一缺陷,，稱(chēng)這不會(huì)“嚴(yán)重推遲”這款客機(jī)復(fù)飛。

  迪克森說(shuō),，聯(lián)邦航空局今后數(shù)周內(nèi)對(duì)737 MAX啟動(dòng)認(rèn)證飛行,。“一旦我們通過(guò)認(rèn)證飛行,，得出數(shù)據(jù)，后續(xù)步驟會(huì)更加可預(yù)見(jiàn),?！?br />
  737 MAX半年內(nèi)發(fā)生兩起空難，合計(jì)346人遇難,，使這一系列客機(jī)去年3月起在全球范圍內(nèi)遭停飛或禁飛,。兩起空難關(guān)聯(lián)737 MAX飛行控制軟件，波音正設(shè)法予以升級(jí)以獲取復(fù)飛許可,，卻多次遭遇挫折,。

  聯(lián)邦航空局和波音公司上月說(shuō)，發(fā)現(xiàn)關(guān)聯(lián)飛行控制的線束之間距離太近,，可能觸發(fā)短路,，加大飛行員控制飛機(jī)的難度。波音公司6日說(shuō),，圍繞線束問(wèn)題,，波音仍在對(duì)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、飛行數(shù)據(jù)評(píng)估和第三方檢測(cè)展開(kāi)分析,，現(xiàn)在斷定是否會(huì)更改設(shè)計(jì)為時(shí)尚早,。（陳丹）